川报观察记者    张明海

7月31日,记者从在成都召开的全省普速铁路沿线安全环境专项整治行动动员电视电话会上获悉,我省将开展普速铁路沿线安全环境专项整治行动,严防铁路各类安全事故发生,切实维护人民群众生命财产安全。

会议观看了铁路沿线安全警示片,听取了成都市和广元市的经验交流发言,中国铁路成都局集团公司通报普速铁路沿线安全环境隐患排查整治情况,省住房城乡建设厅对全省普速铁路沿线安全环境专项整治工作进行了安排部署。

此次普速铁路沿线安全环境专项整治将自2020年7月起到12月结束。记者从会上还获悉,目前省住房和城乡建设厅已会同成都铁路监管局、中国铁路成都局集团公司研究起草《四川省普速铁路沿线安全环境专项整治工作方案》,加快形成长效机制,不断提升普速铁路沿线安全环境管理水平。

据了解,目前,我省境内普铁营运里程为3948公里,占我省铁路营运总里程的77.5%,每天开行客车84列、货车970列以上,承担了铁路全部货运量和52.7%的客运量,对于保障大宗货物运输,改善老少边贫地区人民群众生产生活条件、助力脱贫攻坚发挥着不可替代的作用。

但因为普速铁路线路长、跨越区域广,外部安全环境隐患多、风险高,仍然一定程度上存在着非法侵占、自然灾害、危险货物运输、社会活动影响、安全设施防护不全或损毁等五大类普速铁路沿线安全环境隐患。同时,相对于高铁沿线安全环境问题来说,由于建设年代普遍久远、防护标准普遍偏低、管理水平相对较低、运营里程更多等客观原因,普速铁路安全环境隐患问题数量更大、整治难度也更大。

会议指出,各级各部门要提高政治站位,扎实抓好普速铁路沿线环境安全专项整治工作;要直面突出问题,明确整治非法侵占、自然灾害、危险货物运输、社会活动影响、安全设施防护不全或损毁等五大类普速铁路沿线安全环境隐患;要全力以赴全面完成整改任务,落实沿线属地人民政府和铁路部门普铁沿线环境安全治理工作的责任主体、工作主体,进一步健全长效机制,确保长治久安。