王林 川观新闻记者 邓涵予  视频/吴迪

2月28日11时许,一辆复兴号动车组缓缓停靠在华蓥市高兴镇辖内的高兴站。华蓥市现代物流业发展中心副主任蒋兴明的办公室和高兴站仅一墙之隔,工作间隙,他喜欢站在窗边,拍摄过往的火车和客流。

蒋光明眼里看的是客运站,心里想的却是客运站后面那一块货场。“一期工程已完工,年吞吐能力达235万吨。”蒋光明介绍,高兴货场工程一期于2020年9月动工,2021年12月竣工,待二期三期全部建成后,每年到发货能力可达940万吨,是目前川东渝北设计到发货量最大的货场站,也是华蓥市物流园区最核心的支撑。

虽然高兴货场一期建好了,但要开始吞吐货物,还需等一项“大工程”竣工,也就是高兴站旁边的四川高兴煤炭储备基地。该基地是国家煤炭应急储备基地、四川省重大基础设施示范项目,占地达224亩,目前正在建设的一期工程投资4.96亿元,设计静态储煤量60万吨,煤炭周转量600万吨/年。

储煤基地项目对于整个物流园区至关重要,因为整个物流园区最关键的定位,就是煤炭储藏交易。该项目建成后,将成为川渝地区大型的现代煤炭物流基地,通过北煤南运填补川渝地区煤炭缺口,淡季储备、旺季转卖,调解季节差异及市场需求,可实现年销售收入30亿元、税收7000万元。

“这两天煤炭储备基地进度如何?”2月28日,蒋光明带着工作人员前往储煤基地现场查看工程进度,施工现场,近百名工人正在加紧作业,两台大型吊车正在吊装钢筋,基地的机修车间和储煤车间主体已经完工,即将覆盖FVDF膜材,预计今年底一期工程全面竣工储煤。

和储煤基地一样紧张施工的,还有去年签约落户高兴的蜀道集团路面材料基地。该项目占地面积约100亩,目标打造集沥青生产加工、交易结算、储存中转等功能为一体的路面材料总部基地,建成后,该基地将是蜀道集团在川内最大的路面材料生产基地。

一边抓项目建设,一边抓项目招引。近期,华蓥市有关部门兵分几路,紧盯国内大型物流企业,重点瞄准煤炭、建材、石油、冷链储运等“长、大、笨重、怕湿”等行业进行攻坚。“力争“十四五”期间入驻企业50户以上,产值突破300亿元。“物流基地‘底子好’,我对这个目标充满信心!”蒋光明表示。

“底子好”,好在哪里?从地图上看,华蓥市物流园区地处襄渝铁路、兰渝铁路广安支线以及规划建设的广涪柳铁路交汇地,国家东西南北“十字铁路”能够助力实现“货畅其流”,同时华蓥周边和广安境内还有沪蓉、银昆、通广等多条高速公路以及国省干道,再加上已经通航的广安港,大宗货物在此可以实现“铁公水”联运。

除了交通区位,政策叠加也让园区优势更加凸显。据了解,目前华蓥市物流园区已纳入交通运输部“十四五”中期货运枢纽规划、国家铁路集团全国物流园区货运枢纽规划、成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划和全国二级铁路物流节点。

据介绍,在2月18日打响的广安同城融圈交通三年大会战中,华蓥市物流园区被列为广安市未来三年重点打造的“多式联运物流园区”,计划三年内对该园区总投资20亿元,大力发展铁路货运、大宗货物储藏、机械加工、装备制造等产业,努力将该园区打造成为川东渝北物流基地和重庆制造业配套基地。

摄影:吴迪、游青