川观新闻记者 范芮菱 泸州观察 龙欣雨 摄影报道
2月25日下午，伴随着悠长的鸣笛声，悬挂着“泸州——莫斯科”字样的中欧班列（泸州号）缓缓驶出泸州港进港铁路专用线。这是自1月25日后，泸州发出的第二班中欧班列。
滑板车、鞋、天宇油脂、百货……本次班列的50个集装箱上，装载着来自泸州在内的川渝多地以及江苏、广州等地的总重342吨、价值约2160万的各式货物。
“我们公司的油脂产品也在其中。中欧班列的开行，大大节约了运输时间，也让我们在同客户议价时，多了地域和价格优势。”看着列车消失在视野中，泸天化四川天宇油脂公司党委书记胡水明感叹。以前，公司货物主要是靠水运，运往欧洲大约需要2个月左右，如今，时长缩短了三分之二。“公司每年有4000余吨的货物需要出口，需求还是比较旺盛的。”胡水明说。
“班列从泸州港发车，通过霍尔果斯出境，运距约6000多公里，境外途经哈萨克斯坦，运行20-25天到达莫斯科波多利斯克。”在泸州市口岸与物流办公室副主任赵孝平看来，中欧班列（泸州号）的开行，对推动泸州外向型经济发展具有积极作用，有利于缓解企业对欧发展通道班列瓶颈问题，满足泸州至欧洲贸易往来物流需求，并使泸州至欧洲物流时间较江海联运缩短50%以上，运输成本较航空运输降低25%以上。
2月25日，泸州发出的第二班中欧班列。杨松林摄
与中欧班列（泸州号）首列相比，本次发车也意味着俄罗斯线路的打通。“为进一步服务泸州对外经济发展的作用打下坚实的基础，向常态化运行又迈出了关键的一步。”赵孝平认为。
一来一回，货物上有何考量？
中远海运联众物流总经理张靖透露，通过系统摸排，泸州具有中欧班列需求的有泸天化油脂公司、泸州老窖、泸县阿斯特医疗器械公司、驰腾科技公司等12家企业，进出口货物以化工品、汽车配件、电子信息产品、机电产品为主。除了泸州本地货源，每趟班列还会配有以汽摩配件、电池等为主的成渝地区周边货源，以及中远海运物流调配货源，满载率预计可达90%以上。“回程货源则以俄罗斯、哈萨克斯坦粮食、木材等产品为主。”
本次班列装载着来自泸州在内的川渝多地以及江苏、广州等地价值约2160万的各式货物。龙欣雨摄
中欧班列（泸州号）的顺利开行，离不开政策的打通。“目前我们主要采取‘全国通关一体化‘模式。不管去程还是回程，当货物到达口岸的时候，就可以在泸州海关报关。泸州海关进行单证放行，口岸进行实货放行，正常情况下可以实现‘秒放’。”泸州海关党委委员王冀表示，下一步，将聚焦企业发展需求，支持外贸企业利用泸州综合保税区，提升中欧班列（泸州号）集货能力，指导企业用好“多式联运”，助力泸州外贸高质量发展。
一个月前，中欧班列（泸州号）首列发车，20天后到达德国杜伊斯堡，也使泸州成为泸州全省首个开通国际陆运、国际水运双通道的城市。一个月后，第二班列车朝着俄罗斯前行，丰富了中欧班列（泸州号）的线路和覆盖区域。
“未来，线路和车次会越来越多，进一步提升泸州对外开放通道能级。”赵孝平说，期待泸州与成都国际陆港、国际空港构建起四川对外开放三大支撑，带动川南经济区外贸产业发展，做大全省外贸体量，助推四川开放经济新高地建设。
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