川报观察记者 付真卿 张庭铭

7月16日，记者从成都市交管局获悉，随着三环路扩能改造工程的基本结束，三环路辅道由原来6车道拓展为8车道，通行能力得到大幅度的提升。但是目前新旧出入口并存，不仅有较大的安全隐患，也影响了三环路主道快速路功能的发挥，因此交管局决定按照规划设计分期、分批对三环路部分出入口进行调整。按照相关方案，成都市交管局拟定于2020年7月21日对南三环路五段外侧（美洲花园门前处）入口进行封闭。

2020年6月16日，交管局按照出入口规划设计要求，封闭三环路外侧天府立交上桥处辅道至主道的入口后，三环路主道平均车速提升70%，通行效率明显提高。

成都市交管局 供图

通过百度地图大数据对三环路西南半环外侧交通情况进行研判，结果显示6月份川藏立交至蓝天立交高峰拥堵系数峰值为2.64、最低车速仅为25.2km/h。其主要原因一是南三环路五段外侧（美洲花园门前处）辅道至主道入口距离上游出口的距离较近仅310米，二是该入口距离成雅高速右转往三环路匝道不足100米，三是辅道流量较大，超过了每小时3200辆。

为缓解该点位交通拥堵，前期交管局会同相关部门已采取如下措施：一是对蓝天立交桥下交通组织和信号灯配时进行了优化；二是对蓝天立交桥下路口重新进行了渠化；三是对火车南站西路方向距离蓝天立交最近的两个路口（新乐路口、新尚路口）的交通组织方案进行了优化；四是在三环路外侧川藏立交至成雅立交的临时入口增设了加减速车道，形成标准入口。

目前南三环路五段外侧（美洲花园门前处）入口已基本具备了封闭条件，因此拟定于2020年7月21日封闭该入口。入口封闭后,庆安社区、成雅高速进城右转往三环路辅道下行匝道、大件路益新大道右转进入三环路外侧辅道的车辆不受影响，需要进入三环路主道长距离通行的车辆可向西绕行至三环路外侧川藏立交至成雅立交入口，也可沿辅道直行利用桂溪立交入口、琉璃立交入口进入三环路主道。相关交通调整信息已通报互联网导航公司，请广大驾驶员提前合规划出行路线。

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