时代抛弃你时，连一声再见都不会说。

7月7日，比亚迪市值超越上汽集团，成为中国整车企业第一。这是一个极具意义的日子，新能源汽车巨头与传统车企巨头在2200亿这一关键市值擦肩而过，随后，位置互换。

事实上，不仅是汽车行业领头羊历史性更替，近期上市车企股价走势亦出现两极分化，比亚迪、宁德时代等新能源品牌股价一路走高，上汽集团、金龙汽车等传统车企却持续低迷。

一半火焰一半海水。或许，在某种程度上也折射了车市的未来。

资本青睐比亚迪双重概念

2020年上半年，突如其来的疫情给亟待复苏的车市泼了一盆冷水。

比亚迪自然也难以独善其身。据其6月份产销报告，6月份比亚迪汽车销量为3.37万辆，同比下滑12.93%；1-6月比亚迪汽车累计销量为15.86万辆，同比下降30.45%。

惨淡的销量数据并没有阻碍比亚迪在资本市场上高歌猛进。7月10日，沪深两指回调，比亚迪仍逆势上涨5.38%，收于89元，总市值达2428亿元，继续傲视群车。

“资金比较看好比亚迪。其股价走势除了与大盘有关外，还与特斯拉及比亚迪半导体或将上市有关。”成都某券商投资顾问李峰（音）分析道。

关注美股的小伙伴都知道，特斯拉可谓是气势如虹，股价不断刷新历史记录，最高一度飙至1428.5美元，而去年10月底还不到300美元。截止美股周四收盘，特斯拉股价上涨2.08%至1394.28美元，总市值高达2586.05亿美元。

李峰指出：“特斯拉作为新能源汽车龙头，其在资本市场的表现会带动整个板块走强，蔚来汽车最近涨得也好。对A股投资者来说，买不起特斯拉，买比亚迪也不错。”

另外不可忽略的是，目前有媒体称，比亚迪半导体考虑在科创板或创业板上市。资料显示，比亚迪半导体是比亚迪旗下的全资子公司，也是目前国内最大的车规级IGBT（新型电力电子器件）厂商。

2月4日，全球第八大IGBT模块供应商斯达半导在A股上市，上市以来，斯达半导股价已涨超18倍。

“有斯达半导例子在前，资金很关注比亚迪。哪怕业绩不好，但因为同时具备新能源和IGBT概念，成为资金宠儿在情理之中。”李峰总结道。

上汽体量庞大难转型

较之比亚迪，曾经的车企市值老大上汽集团显得格外落寞。

资本市场上，上汽集团股价从开年的22.82元降低到了现在的18.93元，期间即使大盘大涨，上汽股价表现亦不温不火。截止7月10日收盘，上汽集团报于18.93元，总市值为2211亿元。

值得关注的是，7月7日，上汽集团长霸多年的车企市值第一位置被比亚迪夺走。当天，上证指数上涨0.37%，上汽集团逆势下挫2.83%。

与低迷股价走势相伴的是，上汽销量的大幅下滑。

作为国内销量第一的车企，上汽在2019年业绩遭遇滑铁卢。数据显示，2019年上汽集团销量下滑11.5%至623.8万辆；营业收入为1878.21亿元，归母净利润为109.58亿元，同比分别下滑16.32%和29.85%。

2020年以来，上汽继续面临严峻的业绩压力。一季度，上汽集团销量下滑55.71%至67.90万辆，营业收入下滑47.08%至1059亿元，净利润下滑86.42%至11.21亿元。

今年6月，上汽终于恢复至去年同期水平，销量微增2.77%至47.94万辆。不过，上汽集团旗下主要品牌中，仅有上汽大众和上汽通用进入国内Top10车企名单，且销量处于下滑的状态。

一边是传统汽车销量下滑，另一边又是新能源汽车布局的滞后。上汽集团在燃油车领域连续享受二十年乘用车大发展红利的同时，新能源领域却因“船大难掉头”、转型步伐迟缓。

数据显示，去年上汽新能源汽车销量18.5万辆，仅占整体销量的2.9%，销量规模不及比亚迪等车企，在近期的新能源车型销量排行榜中，上汽旗下车型也未能排入前十。

“在资本市场上，新能源汽车显然比传统汽车更有看点，资金也乐于追捧，上汽盘子大，也没有扯眼球的概念光环，只要销量业绩下滑，资本市场都会用脚投票。”李峰解释道。

上汽集团仅仅是传统车企的一个代表，面对汽车产业前所未有的变革及激烈的市场竞争，无论是实体销售还是资本市场，国产传统车企似乎有点力不从心。

比亚迪仍面临着巨大压力

尽管比亚迪登上车企市值第一宝座，但仍压力重重。

受去年补贴退坡和疫情影响，新能源汽车经受了双重打击。据乘联会，今年上半年新能源汽车总销量为32.86万辆，同比下滑近4成。

而作为拥有国内新能源汽车最全产品矩阵的比亚迪首当其冲。

数据显示，6月比亚迪新能源乘用车销量为1.31万辆，同比下降约49.46%，近乎腰斩；1-6月新能源汽车累计销量为6.07万辆，同比下降58.34%，降幅超一半！

而这，已经是比亚迪新能源汽车销量连续12个月下滑。

更何况，还有劲敌特斯拉来势汹汹。

据乘联会数据，6月国产特斯拉Model 3销售14954辆，环比增长35%，占据国内纯电动汽车市场的23%，远远超过预期，堵住了华尔街那群唧唧歪歪金主的嘴，喜得CEO马斯克都单独发推称赞特斯拉中国团队的优秀。

据了解，针对特斯拉Model 3，比亚迪专门推出了搭载全新刀片电池的比亚迪汉。但最终情况如何，还不得而知。

总而言之，新能源汽车巨头与传统车企巨头在资本市场将继续上演精彩的博弈！

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