川报观察记者  张明海

亚洲最大单体建筑成都环球中心、亚洲最大室内场馆成都大魔方、魔幻网红五岔子大桥、即将显露真容的大邑空铁试验线……这些成都人耳熟能详的网红地标,都有着或壮观、或奇异的钢结构造型,成为制霸朋友圈的“爆款”。那么,这些“网红建筑”是怎么生产出来的?

7月3日,记者来到位于成都简阳市的中国五冶建筑科技产业园,走进五冶钢构全新落成投产的西部最先进钢结构装配式生产基地,探秘“网红”背后的建筑“黑科技”。

工厂生产、现场拼装—— 该生产基地负责人魏建峰介绍,基地由中国五冶集团和成都高速公路建设开发有限公司(简称:成高建设)共同打造,于今年6月建成投产,拥有约7万平方米的加工生产厂房,全部建成后年生产能力达12万吨,主要以市政桥梁钢结构、公路桥梁钢结构、“难、特、新、大”等高端异型钢结构产品为主,是我省钢结构装配式产业板块的“生力军”。

网红建筑是在工厂里“生产”出来的

明亮的天窗、宽敞的走廊……走进这座钢结构装配式工厂,完全没有传统建筑生产的踪迹,反倒是一个个加工设备有序排列,构成一道道精密的工业生产线。

“笨重粗糙的钢材要从‘大块头’变成精心雕琢,造型百变的装配式建筑产品,秘密都藏在这些设备里。”说起这些高精尖设备,生产基地负责人魏建峰如数家珍。

“就像制衣需要将布匹裁剪成需要的形状,在钢结构制造环节,钢材需要被切割成大小不一、形状各异的零件,切割面的角度也不尽相同。”魏建峰说,该生产线拥有国内最先进的数控切割机,配备等离子无限回转头,枪体前端锥度达到罕见76度,“V”型坡口达到50度,可实现任何异形零件边缘坡口的切割与加工的切割,速度是普通火焰切割的5倍以上,切割质量也大幅提升。

切割完成后还需要对零件进行焊接组装,这时自动化焊接机器人就派上了用场。该机器人具有国际领先技术水平,“传统的人工焊接非常考验工人的技术水平,而这台机器人不仅焊接质量稳定,效率更是大大提升,可满足年产8万吨桥梁的需求。”魏建峰说。

此外,这条生产线还拥有钢结构制造行业最大的重型矫正机,校正厚度达到常规矫正机的2倍;用于桥梁运输作业重型平板车,额定载重达100吨,西南第一,有360度转向等8种行驶模式,并集合双向及遥控驾驶功能;西南地区行业最大的涂装设备,效率是常规设备的3倍,同时环保最先进、成本最低。此外,还有西南地区最大的钢结构预生产线,可在30秒内实现上料、清理、除尘、喷漆、加热、烘干、下料等近10项预处理工序都,堪比上百名熟练工人的协作效果。

魏建峰表示,这正是装配式建筑的优势,通过变“现场建造”为“工厂生产,现场装配”,实现建筑生产方式的革新。

“独门绝技”确保“所想即所见”

“网红建筑”在工厂里生产好了,如何确保出来最终效果,实现“所想即所见”呢?

“在成都五岔子大桥的钢结构制作及安装施工中,为了确保双曲抛物面异形大跨度钢箱梁结构成功呈现出‘∞’的造型,技术人员通过潜心研究,突破了大跨度双螺旋装配式钢箱梁桥制安过程中焊接变形大和结构应力分布不均等难题,打造出了科幻的造型和‘无痕桥身’。” 中国五冶集团首席专家、钢结构及装配式工程分公司总工程师姜友荣介绍。

同样,在成都露天音乐公园项目的施工过程中,五冶钢构研发的双曲钢箱拱+马鞍型预应力索结构施工技术,让建筑仅用两条腿,就撑起了成都最大的穹顶天幕。而在正在建设的大邑空铁试验线上,五冶钢构研发的“装配式悬挂单轨交通轨道梁”、“倒U形悬挂单轨交通轨道梁”、“组合式悬挂单轨交通轨道梁及其加工工艺”等19件发明及新型专利已获得授权。

姜友荣表示,在钢结构装配式产业板块,五冶钢构打造了从研发设计、生产制造到安装施工的全产业链、全流程一体化服务优势,让产品不仅能造得出,还能装的上,用得好,做到“所想即所见”。据了解,目前,五冶钢构已经形成了以模型化精准设计、钢结构技术、围护墙技术、标准化装配技术和智慧化部品配套集成体系为代表的一批核心技术,以及超过100项专利。同时还拥有国际领先的“正反弧形曲面直立锁边彩钢压型板一次成型工艺及高空安装技术”、“高精度轨道钢结构箱形梁制作”等科技成果,以及“高位大跨度悬挑钢结构施工工法”等国家级工法。

中国五冶供图