长江宜宾航道局的盐坪坝船舶班组成员驾驶养护船艇对长江上第一个航标“铁匠滩#3红浮”进行观测检查。
视觉四川 庄歌尔 摄
近日来，受暴雨影响，长江上游的金沙江、岷江水位上涨，长江航道水位也明显增加。根据全国主要江河洪水编号规定，此次来水达到洪水编号标准，“长江2020年第1号洪水”在长江上游形成。
航标员在养护船艇上进行作业。
班组组员正在对浮标上的航标灯进行安装。
为确保长江航道的航行安全，长江宜宾航道局在江水涨落频繁的汛期，也迎来了最忙碌紧张的时候。7月2日，在长江宜宾航道局宜宾航道处的航道维护基地盐坪坝船舶班组，航标员们正整准备上船启航去维护、恢复航道标识。
航标员扛着航标灯前往航标灯塔。
航标员对航标进行调试。
随着汛期以来水位的升高，航标受到杂草和水流的影响会导致浮标移位、走锚、翻覆，从而造成航标设施损失，同时，浮标移位、走锚、翻覆、航标失常会给过往船舶的航行安全带来很大的威胁，长江宜宾航道处盐坪坝船舶班组的全体成员每天24小时进行航道、航标巡查工作，保障过往船舶的安全航行。
航标员记录当日工作日志。
航标员准备启航去维护、恢复航道标识。
长江宜宾航道处的盐坪坝船舶班组作为长江干线上游航道的起点，他们维护着从长江零公里到三十二公里的黄金水道，该航段属于典型的山区河流航段，具有“弯、窄、浅、急、险”特征，航道中还分布有杨柳碛、栓疆碛两处重点滩险。该航段配布航标93座，其中岸标19座，浮标74座。在枯水期时，受上游水库群非恒定流下泄影响，水位日变幅大；洪水期，水位涨幅大，水流流速快，漂浮物多，又是港口区域，船舶来往密度较大，航段虽不长，但却是长江航道宜宾段水域环境较为复杂的航段之一。
航标员对浮标进行维护、调试。
航标员通过望远镜观察浮标是否正常。
航标员披星戴月在长江上巡查。
航标员对江面上的一标位失常浮标进行调整。
航标员在浮标上清理杂草等异物。
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