川报观察记者 唐子晴
【直击现场】
位于攀枝花市东区的台联三角转盘是攀枝花主城区的核心交通枢纽，也是曾让不少市民和交警部门头疼的交通堵点。
近日，记者来到这里发现，经过近4个月的规划改造，原有的双向四车道变成双向六车道，黄色标线将增设的潮汐车道与其它车道区别开来。不远处的三角花园里，仅剩几株“个头”较高的树木，过往的司机市民直呼，“道路宽了，视线好了，不像以前那么堵了。”
由于老城区路网功能欠完善等原因，攀枝花机场路口、竹湖园路口、台联三角转盘三个交通堵点犹如三把“锁”，给市民出行带来了极大不便。
为统筹“两城”和老城区的发展，攀枝花决定实施以打开“三把锁”为代表的民生工程，解决城市交通“顽疾”。打开“三把锁”工程计划投资2.1亿元，不仅规划建设原有道路，而且还将改造提升城市形象。“这是一盘关乎城市未来的大棋局，既要通盘谋划，也需组合出击。”
“进行道路改造时，我们克服了老城区地下管网复杂、操作面狭窄和工期紧张三方面的难题。”攀枝花城投集团项目管理部负责人陈祖超介绍，在保证城市交通和居民生活生产的前提下，施工队伍与多个专业部门通力合作，实行“5+ 2”“白加黑”工作机制，加班加点保证项目进度。
在竹湖园路口，原有的过街天桥被重新调整，目前工程正在加紧建设中。据了解，完工后，新的过街天桥将连接两旁的幼儿园、学校和医院，实现人车分流。为了体现更多人文关怀，天桥顶棚还将加盖雨棚，为来往行人遮风挡雨，并取名为“风雨廊桥”。
记者获悉，目前，随着交通改造项目陆续完工、道路有序放行，“三把锁”项目中的两把“锁”已经打开，主城区交通拥堵现状得到改善，市民出行更加畅通。“项目全部完工后，城市基础设施将更加完善，城市面貌也将得到改善。这也对攀枝花投资环境的提升有十分重要的意义。”攀枝花市住房和城乡建设局城建科工作人员庞劲松说。
攀枝花城市投资建设（集团）有限公司供图
【记者观察】
城市发展，既有宏大叙事，也有点滴着墨。
近年来，攀枝花市委、市政府坚持以人民为中心的发展思想，把增进民生福祉作为发展的根本目的，统筹“两城”和老城区的发展，在提升城市美好形象和气质的同时，让市民共享优美的城市环境，让每个人都能享受城市发展带来的红利。交通问题的解决就是其中之一。
去年3月，听说市政府要解决老城区的交通问题，不少市民纷纷通过市长热线和政府网站进行咨询求证；今年3月，为了早日完成项目实现道路畅通，市民对夜间施工保留了最大的理解和包容，足以见得这项民生工程的重要。
“三把锁”项目推进期间，在建工天桥、台联公交站台、三角转盘农行门口等人流量大的地方，相关部门将《攀枝花大道三角花园路段改造方案》《炳二区二规十路建设项目》《棚改范围与控制性详细规划的关系示意图》《东区炳草岗单元桃源街片区城市设计》等展板摆出来，群众关心的问题，可以一一找到答案。
棚户区改造，要还路于民，腾出大量公共空间来拓宽车道，缓解道路拥堵；要还绿于民，建广场、公园，增加绿地景观，提升城市的美好形象和气质，让市民共享优美的城市环境；要还利于民，建设立体停车库，解决停车难问题，配套便民商业设施。
这样的民生考量，不只在老城区的优化改造中。6月18日-19日，攀枝花市2020年二季度抓项目促投资竞进拉练暨“冲刺双过半”活动中，多个正在建设的项目都将惠及更多市民，为更美好的城市生活带来愿景。
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【访谈】
攀枝花市住房和城乡建设局党组成员、副局长罗崇理
攀枝花市区的交通，通俗来说，就是一条路串起八大片区，群众出行需求和道路承载能力之间的矛盾越来越突出，解决片区之间的交通难题，不仅靠目前正在建设的“三把锁”项目推动，也是今后的工作重点。
但是从根本上解决这个难题，还是要完善路网，完善配套设施。对于城市发展来说，这是一个长久的规划，一方面各个部门积极沟通推进，另一方面选择从百姓身边最迫切的需求入手，把老城区的交通改造升级当作今年民生工程的“重头戏”。随着近年顺利推进的住房保障工作，得到了前所未有的机会，在完成核心区域棚户区拆迁工作后，有了空间能够推进“三把锁”项目建设，打通群众的脚下路，解开群众的眉头锁，解决群众的心头锁，用了4个月时间，便打通了其中的两把，效果和反响都很不错。
在加快推进“两城建设”的过程中，同步提升老城区居住环境、出行环境，完善老城区功能，未来老城区还将再添两座新桥，打通重点区域道路的连接，畅通道路，为群众带来实实在在的幸福感。借助道路提升改造，不仅解决了交通堵点和安全隐患，更为城市增添了很多攀枝花元素，城市形象打造将融合进民生日常中，成为攀枝花独特的“城市基因”。
攀枝花城市投资建设（集团）有限公司供图
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