四川农村日报全媒体记者 张立峰/文 刘佳/图

2月5日正月初五，当人们正沉浸在“破五”拜财神放鞭炮吃饺子的欢乐中时，一列专载着川茶的火车悄悄从成都出发。它的目的地，是5000公里之外的中亚最大城市：乌兹别克斯坦首都塔什干。

从成都国际铁路港出发的川茶专列

“此时此刻，我们专合社的茶叶正在火车上呢。”提到这批茶，夹江县木城镇大旗村华义兰田茶叶专合社理事长张国均很是自豪。这份自豪，除了帮助社员们增收外，更多的则是川茶出国，让海外客商品尝到了川茶的味道。

出口川茶什么样？到茶园去看看

出口到中亚的茶叶“长”啥样？2月8日，记者来到了大旗村5组张国均的茶园。“这些全都是。”张国均指着一大片茶树告诉记者，专合社全社222户社员总共2650亩茶园的夏秋茶鲜叶都有出口。2月5日这批出口茶叶中，有400吨成品夏秋茶是他们合作社提供的鲜叶。

“以往的夏秋茶鲜叶只能卖到五六角钱一斤，每亩2000斤夏秋茶鲜叶也就挣个一千多块钱。自从去年卖到中亚，按照客商对茶叶的品质要求，我们提供的夏秋茶鲜叶能卖到2.5元一斤，社员每亩茶园最终增收了两千多元。”张国均说。

华义兰田茶叶专合社提供的出口鲜叶

社员在茶园里采茶

春茶本就卖得好，这下夏秋茶鲜叶的价格又上去了，大家都很高兴。今年，社员们都盼着多采点多卖点夏秋茶鲜叶。合作社的鲜叶都卖给了谁？原来，不仅仅是华义兰田茶叶专合社，大旗村及周边的合作社都把鲜叶卖给了四川华义茶业有限公司。

该公司董事长方义开告诉记者，2月5日出口中亚的这批茶叶全部来自他的公司，总共1235吨成品茶。鲜叶原料来自夹江县兰田、汉柏、修文等十几个茶叶专业合作社。“现在火车上的茶叶来自三千多山区农户一万六千多茶农。覆盖了夹江的木城，华头，新场，吴场等7个乡镇。”方义开说。

华义茶业公司加工车间

经过自家的鲜叶初制和精制车间，公司将鲜叶全部制成成品夏秋茶。“这次是专车专列，总共装了50个集装箱，每个集装箱重25吨左右，货值383.2万美元。相比去年，这次还有52吨红茶首次出口。”方义开说。

夏秋茶成品茶装进袋中

记者跟随方义开来到公司仓库看到，大量成品茶成袋装好，有序堆放着。“装箱之前就是这样，一袋一袋的，每袋重36到38公斤。”方义开回忆说，为了这批茶叶能够顺利出口，公司从今年1月18日就开始装，一直装到了27日才全部装完。随后，所有茶叶从夹江出发，一路赶至位于青白江的成都国际铁路港。

茶叶装袋装车后，集装箱离开夹江，一路前往成都青白江。

上火车惊险一幕   集装箱重心偏离

从茶叶装袋、装箱、上卡车，到运至铁路港，再到送上火车……在此过程中曾出现一个插曲，着实吓了方义开一跳。“2月5日前几日装上火车的时候，有一个集装箱出了问题，差点导致全车不能按时出发。”方义开告诉记者，相比去年首次出口中亚，今年成品茶的品种多了很多。“按照国际上对茶叶的牌号，今年我们卖到中亚的成品茶品种有‘41022’、‘9371’、‘9368、’‘3008、‘208’等。”方义开说，令他们没料到的是，由于成品茶品种不同，导致麻袋重量不一致，50个集装箱中刚好有一个集装箱的麻袋品种最多，导致整个集装箱重心偏离，4日晚上铁路港仪器检测出了这一问题。

2月4日晚，茶叶、外运、海关、铁路港多方人员群内协调配合

“当时外运公司立马给我打电话，说柜尾的两个品种偏重，每袋有40公斤，柜门的品种又偏轻，每袋只有33公斤。让我立马整改，这着实让我捏了一把汗。”方义开告诉记者，按平时规定，海关是根本不可能允许在这个时候申报破封开箱的。“但是，要调整集装箱重心的话，就必须开箱，将里面的麻袋拿出来重新装。”方义开告诉记者，当时发现问题是4日晚上，而火车5日下午就要按时出发。一旦无法调整重心，全车就无法出发，导致的损失无法想象。

“好在在海关、铁路港、外运公司多方的协调配合下，我们最终被允许及时开箱重装。”方义开告诉记者，在成都海关的监管下，在铁路港的协调下，我们最终调整好了集装箱重量，将这一箱装上了火车。“真的十分感谢省委省政府，感谢省农业农村厅对农产品出口的重视，感谢海关和铁路港相关负责人，让我们的川茶全部顺利上了火车。”方义开说。

为何要卖夏秋茶？提高茶园利用率 延长茶企生产周期

为何要卖夏秋茶？方义开告诉记者，就茶树的产量来说，春茶只占40%，夏秋茶要占60%。和国内市场青睐春茶，特别是以单芽为代表的明前绿茶不同的是，国外有着很大的夏秋茶市场。

“过去在夹江，夏秋茶的下树率非常低，鲜叶没有得到充分利用，浪费了茶园接近一半的产值，从而限制了茶农增收。”方义开告诉记者，只卖春茶，整个茶叶加工、营销行业都存在淡季长，旺季短的短板。“大部分鲜叶粗加工企业全年生产经营周期普遍不超过4个月，生产周期短导致资金利用率不高，茶园鲜叶原料浪费、就业人数下降，同时也抬高了企业的诸多成本，限制了企业的发展。”方义开说。

方义开（左一）向客商推介夹江茶叶

“而且，目前茶叶内销市场趋于饱和，但国际市场却比较广阔。”方义开告诉记者，通过夏秋茶机械化采摘、农业社会化服务公司等多方的参与来降低成本，这些年他一直致力于解决夏秋茶“下树难”的问题。

“夏秋茶‘下树’后还要做到规模化、标准化，才能符合国外客商的预期。”方义开告诉记者，这些年通过团队的努力，他在夏秋茶鲜叶加工与推广、以及茶叶出口产品研发和市场开拓等方面积累了丰富的经验，最终成功将川茶送出国门。“去年4月9日、11月22日有两班专列，今年2月5日又成了一班。接下来希望能有更多的川茶走出国门，走向世界。”方义开说。

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