川报观察记者　唐子晴

“以前苦于快递通不到村上，我们这里的土特产，城里人想买，农户却愁卖。现在好了，只要村上通客运，物流就能跟着来，堵点一下子就打开了。”6月20日一大早，攀枝花市盐边县交邮共建渔门配送中心里取件、寄件两条工作线忙个不停，直到中午，申通快递渔门服务站经营者李光诚才得空短暂休息。

尽管距攀枝花市区60多公里，但山路崎岖，交通方式单一，开车到达渔门镇要花费2个多小时，即便如此，凭借相对于周边乡镇的区位优势，这里仍是盐边县北部片区乡镇的重要交通枢纽和商贸物资集散地。

今年4月，攀枝花首个交邮合作试点项目落户渔门镇，依托乡村超市、专业合作社等农村网点资源，在构建农村物流网络体系的同时，叠加农副土特产品的定向、定制、订单输出业务，农村物流与客运、邮政快递、电子商务、特色产业融合发展，“电子商务+农村客运”模式正在为乡村产业振兴注入新动能。

精简布局 多家快递组成乡村物流“冲锋队”

走进位于渔门客运站背后的交邮共建配送中心，中通、申通、韵达、百世四家快递的网店柜台一字排开，用作隔断的货架上，整齐地摆着待取包裹，寄取快递的村民们来往不停。

“我住在湾恢村上，离镇里比较远，经常会把快递攒着一次性取走，各家快递站跑一趟，得一个多小时。”村民王辉从进门，到抱回7件网购快递，只用了十多分钟，“这就是实实在在的方便。”

方便的不止是网购的村民。抱着一个纸箱，村民杨秀江匆匆走进配送中心，手机扫码后便开始填写快递信息，“都是我们这里的土特产，寄给在成都工作的儿子，让他尝尝家乡的味道。”杨秀江要寄出的，有“错过几天就要再等一年”的野生蘑菇，有大山深处的青花椒，甚至还有新鲜的辣椒，“现在寄起来不麻烦了，山里的好东西能走进城里了。”

2年前，唐江成为渔门镇全镇第一家做电商的人，很快便将野生蘑菇、毛豆、芒果、桑葚干等当地土特产品，卖到了全国各地。网上的订单纷至沓来，量多的时候小货车都装不下，加上客户对发货快递的要求不一样，寄快递成了销售环节最让人头疼的部分，“有时候发快递要一整天，甚至天黑都发不完。”现在只需跑一趟，唐江就能把所有货物发出，“货物量大时，配送中心还会出车帮忙把货拉到发货仓库。”

三方合作 巧建乡村物流灵活模式

李光诚经营申通快递渔门服务站已经有五六个年头。这些年最困扰他的事情莫过于每天往返攀枝花送快递和拉快递，“光是租车，每个月的固定开支就是4000元。” 李光诚说，很多快递服务站入不敷出，只能关门大吉。

怎么才能让乡村在发展日臻完善的物流网络中不掉队？快递企业的生存危机与运业公司的发展路径产生了“化学效应”。

“车头向下，服务农村，我们在逐步完善客运‘村村通’，实现每个乡村都有客运班线，这为加入农村物流打下了基础。”攀枝花市运业有限公司总经理周光华介绍，在充分调研、广泛征求意见的基础上，公司与邮政快递企业达成合作，让农村客运吃得更饱，邮政快递亏得更少。

根据合作协议，攀枝花运业公司与由攀枝花主要快递企业出资成立的攀枝花市聚优购电子商务有限公司进行股份制合作，将当地农村电商的包装、快递分拣、收寄统一到交邮共建渔门配送中心，辐射周边10个乡镇的18个快递站点，“等驾驶员完成培训，距渔门镇最远的共和乡，也将借助农村客运，打通物流通道。”周光华说。

“合作带来了很大方便，以前我们几家快递公司各自为战，每家都有一辆车，你拉你的，我拉我的，成本很高。现在和运业公司合作，几家的快件一车就拉回来了，我们再往乡下配发，平均一个快件运费仅0.22元。”说起现在的业务情况，李光诚有些兴奋。目前，该模式实现了渔门片区快递业务的共同揽收、分拣、运输、派送，渔门邮政所的党报党刊也一并纳入共同运输范围，每日派送快件约3000余件，发出快件近1000件，邮政快递企业每月比以前节约运营成本超过1万元。

整合资源 更多乡村“宝贝”将乘农村客运出村

得知渔门镇交邮共建配送中心投入运营后，盐边县国胜乡大毕村党支部书记张国英便主动邀请邮政快递企业和运业公司到大毕村设立站点，帮助老百姓外销特产。

大毕村海拔2000多米，山上的野生蘑菇、木耳等野菌产量十分丰富，这几年茶叶发展得很好，大大小小的茶厂几十个，卖茶的方式主要是通过熟人介绍线下交易，销售形不成气候，这几年村上的年轻人想通过线上销售本地土特产，但是物流运输却成了眼前最大的难题，“有的客户买一包两包茶叶，没办法及时寄出去，往往要凑够数量后再找私家车带到镇上找快递公司寄出，我们迫切希望能在我们村设立一个邮政快递网点，把这里山上的特产卖出去，帮村民增加收入。”张国英说。

把当地的农特产品销售出去，帮助农村群众享受到快递运营成本下降后带来的真正实惠，才是交邮合作共建配送中心的根本目的。

资源集中，让多家快递公司有时间和精力交流碰撞，创造更多可能性。“今年我们尝试着把盐边西瓜卖出去，效果出乎意料，卖了上千斤，销往北京、广东、上海、云南等地，这在往年根本不敢想。”李光诚打算明年定制一批气泡垫和纸箱，把西瓜买到更多地方。目前配送中心在集中精力梳理出一份渔门镇周边地区农特产品的清单，摸清楚农产品的上市时间、产量、规模、特点，打出原生态农产品的质量牌，通过电商平台触网销售，把这些地方特产销售到全国各地去。

经过实地调研后，合作三方决定继续采用交邮合作共建的创新模式在村级设立服务站点，打通进村出村的寄递运输通道，进一步优化完善农村物流的基础设施布局，加快构建覆盖县、乡、村的三级农村物流网络体系，全面提升农村寄递物流的服务能力和水平。

下一步，攀枝花市今年内还将新增5个交邮合作站点，包括乡镇级站点2个，村级站点3个，对当地闲置的农村客运站进行改造后，邀请邮政快递企业入驻，引入电商企业，通过“特色产业+电商+农村物流”模式，建设起农村综合物流服务节点，解决渠道问题、平台问题和运输问题，为当地农特产品提供订单式运输服务。

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