川观新闻记者 范芮菱 摄影报道


1月20日14时18分，经过48小时连续作业，渝昆高铁川渝段站前四标双土地1号特大桥连续梁顺利合龙，打通了泸州往宜宾南溪方向的架梁通道，为渝昆高铁川渝段早日通车创造了有利条件。

双土地1号特大桥位于泸州市江阳区境内，桥梁全长2250.27m，设计时速350公里，为无砟轨道双线高速铁路特大桥，主桥连续梁全长144m，设计采用挂篮对称悬臂浇筑施工，桥墩采用圆端形实体墩，最高墩高29m。本桥由中铁二院设计、中铁四局承建。

“由于双土地1号特大桥下跨规划路段，因此需要用到连续梁。此次合龙的连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，施工难度大。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标二分部经理武玉乐介绍，为此，在施工中，项目部以箱梁架设为主线，组织党员突击队开展科技攻关和生产突击，确保按工期完成合龙任务。

中铁二院渝昆高铁桥梁专业负责人吴新利介绍，作为渝昆高铁川渝段四标梁场首架方向第一座特殊结构桥梁，设计单位在设计双土地1号特大桥的过程中，依据开工时间、梁场至本工点间工程情况、施工进度等多方面开展施工组织方案设计，为确保该标段箱梁顺利架设奠定理论基础。

（部分图片由中铁四局提供）

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