川观新闻记者 王眉灵 王云/文 韦维 何海洋/图、视频

11：39分，当“绿巨人”驶进德昌西站的时候，一群身着节日盛装的傈僳族姐妹，在候车室里载歌载舞，用歌声和舞蹈表达内心的喜悦。距车站10公里外的草莓园里，一群果农翘首以盼：速度更快的动车来了，咱家的水果能更快地发运出去了！

德昌县聚居的傈僳族同胞多，物产也丰富，全年80余种水果，有“中国果桑之乡”之称。眼下正是草莓的丰收季，昌州街道同利果蔬电商销售点，几十名工人正在对草莓进行分拣、包装，每一层草莓下都垫了厚厚的软纸。

“我们每天要收8000到10000斤草莓，下午发运，第二天到成都或昆明。”销售点老板黄靖说。这些草莓根部偏青，只有七、八成熟，这是因为路上运输时间长，待送到购买者手中，成熟度会更佳，口感也就更好。

说到这，黄靖对刚刚开通的动车充满了期待。“草莓精贵，怕磕碰，特费包装。”他说，如果铁路货运速度快，可以当天运到成都、昆明等地，他们可以摘成熟度8-9成的草莓，每箱包装能减少3-5元，“对消费者、对我们做草莓生意的，都是大好事。”

记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成昆铁路复线为客货共用线路，未来，该线还将开办高铁快运业务，助力沿线特色农产品更快地运输到全省、全国各地。

昌州街道办近万亩地种有草莓、蓝莓、桑葚、樱桃等农特产品。昌州街道办主任王昆说，老成昆线速度慢，这些水果以前只能空运；新的铁路线标准高、速度快，走铁路货运，价格更低、老百姓收入提高，这是铺了一条“金色的致富路”。

动车的快速，让德州街道大坪村发展康养产业的农户也心生期待。佳源居的院子里，停满了川A、川L牌照的车辆，“房间差不多住满了。”老板李顺伦乐呵呵地说，大坪村位于螺髻山脉，常年气温20多度，四季如春，在村委会的带动下，自家发展起了康养产业，可同时接待100人。听说凉山要开动车，不少老主顾都来电话询问，“交通更方便，来我们这的客人，也会越来越多。”

德州大坪村

文旅部门已经在着手谋划。“动车的开通，拉近了凉山和贵州、云南、东南亚、珠三角等地的时空距离。”凉山州文广旅局产业科科长李靓说，据测算，动车开通后，凉山旅游人数和旅游收入预计增长20%以上。未来凉山文旅将加强动车沿线城市的文旅合作，打造更具开放度的旅游新格局，共建高铁旅游环线经济。

德州大坪村

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