“没想到这次到陈毅故里景区这么快，路又宽又平坦。”不久前的五一假期，陈毅故里景区吸引了不少游客前来参观，来自成都的游客张女士则对陈毅故居旅游大道印象深刻。
张女士告诉笔者，几年前她来过陈毅故里，从乐至城区到景区还要颠簸约半个小时，而这次从新建的陈毅故居旅游大道通行，只用了十余分钟。
“这是我市首条全路段双色一级公路。”乐至县交通运输局相关负责人介绍，陈毅故居旅游大道全长7.9公里、宽26米，按双向四车道、时速60公里/每小时建设，总投资5.99亿元，于2019年8月24日主线竣工通车，极大方便了群众出游。
陈毅故居旅游大道的建成通车，正是乐至全面提升交通水平的缩影。
据了解，2019年，乐至大力推进城区路网和农村公路建设，顺利完成了天童南路一标段、东湖一、二路等5条城区联网路主道路建设，天童南路PPP、城区联网路等道路建设项目正在有序推进；完成了413公里农村公路窄路基加宽建设，新增客运线路68条，新增运力35辆……
“在构建内畅路网的同时，乐至在外联道路干线建设上也取得了新突破。”该负责人介绍，乐至成功争取成南达万高铁过境乐至设站，成渝中线高铁前期工作加速启动，乐至无铁路历史即将改写；成资渝高速（乐至段）路基桥梁工程全面完工，预计2020年底建成通车，乐至又将新增一条高速；蜀都大道东延线（乐简段）、乐金快速通道等项目纳入成都平原经济区协同发展三年行动计划……
随着道路建设加快推进，乐至与成渝地区高速公路、城市干道、区间快速通道的联结越来越畅通，与成渝地区及周边城市的时空距离逐步缩短，“5天在成渝上班居住，2天在乐至度假休闲”悄然成为成渝市民的生活新方式。
“未来，我们将朝着‘成渝交汇新支点，全面融入成渝高效便捷通勤圈’的目标迈进。”该负责人介绍，乐至县充分利用“地处成渝地区双城主轴线”的区位条件，着力打造成渝两地“1小时通勤圈”和“成都东向门户、成渝相向枢纽”。根据“13511”交通规划，计划在未来15年内，乐至要建成客运枢纽集散中心，形成3条铁路、5条高速过境及11条快速路联通的现代化综合交通体系，全面提升配套临空、临铁服务功能，形成集通航、铁路、公路运输的立体交通体系。
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