川观新闻记者 王眉灵

1月6日,从蜀道集团传来消息,由蜀道集团投资、中铁二局承建的汉巴南铁路(四川境)控制性工程——恩阳河特大桥主桥连续刚构顺利合龙,这是汉巴南铁路全线第一联合龙的连续梁,标志着汉巴南铁路建设取得新的突破。

恩阳河特大桥位于四川省巴中市恩阳景观闸坝下游,全长1417米,设计时速250公里,最高桥墩高达89米,梁面距地面约100米,为全线最高桥梁。该桥上部结构采用简支拱、简支梁、节段拼装、连续刚构四种制式,共划分为19个标准节段和1个合龙节段,主跨136米,线形控制要求高,形式复杂多样,施工组织难度极大;同时,该桥位于中华鳖国家级水产种质资源保护区的实验区上游约 210米处,生态环境要求高,现场管理难度大。

自2020年该桥建设以来,各参建单位通力合作,编制了施工安全专项方案、采用了多种新工艺,相继克服了物资组织困难、地质结构复杂、雨季施工干扰、山区大跨径曲线梁悬臂浇筑、疫情防控风险等困难,在确保安全质量的前提下,顺利完成了主桥连续刚构合龙。目前,建设者们正在紧张而有序地进行移动支架组装,以确保3月1日启动该桥的架梁施工。