川观新闻记者 祖明远


近日，绵阳网友通过四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（028－86968696）咨询，绵阳部分区域路段禁止摩托车骑行已有10年，如今许多市民出行会选择电瓶车，少数人为了续航问题甚至会选择超标电瓶车。


该网友认为，因为骑电瓶车不需要考证，部分市民的安全意识淡薄，经常在机动车道乱窜、闯红灯，严重影响了交通安全。相比之下，需要考证才能上路的摩托车，会更便于管理。交管部门是不是应该考虑，在加大对摩托车改装、无证驾驶、套牌等违法行为的查处力度的情况下，解除延续了10年的限摩措施，方便市民出行呢？


绵阳街头的摩托车 摄影 祖明远

对于张先生的建议，绵阳市公安局交警支队在问政四川上进行了回复和解释——

2008年后，绵阳市出现了机动车保有量快速上升，城区道路交通拥堵日趋严重，道路交通事故四项指数在较高区间运行的情况。为了缓解城市交通拥堵，有效降低城区道路交通事故，自2010年6月1日起，绵阳市实行建成区内部分区域路段摩托车、电动三轮车禁止和限时通行交通管制措施。


目前绵阳市中心城区道路通行流量已经全面饱和，城区主要交通干道和次干道已经超负荷运行，不具备承载更大交通流的能力。就交通工具的替代性而言，能够替代摩托车出行的交通工具更加广泛；就改善城市交通拥堵而言，应当大力发展大运量公共交通体系，改善和健全城市各组团功能，合理规划好城市布局，才符合市民的整体利益。


绵阳城区不仅对摩托车实行了交通管制，还对货运汽车、专项作业车实行了限制性交通管制措施，对黄标车、三轮汽车、低速货车、农用车、拖拉机实行了禁止性的交通管制措施。


2019年电动自行车新国标实施：电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车重量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。绵阳市正在逐步淘汰超标电动自行车。


是否重新确定绵阳城区摩托车通行管理措施适用当前群众交通出行和物流外卖快递交通需求，需要对城区道路交通流变化情况进行较长时间观察和分析研判。届时，相关部门将根据研判成果，研究制定下一步城区交通组织工作思路。


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