张舟

今天，全国铁路实施新的运行图，中国铁路成都局集团公司开行的川渝贵三省市环线动车组列车成为了国内首条跨省环线动车，除成都、重庆、贵阳三个枢纽城市外，环线动车将串联起沿线12个城市，将极大地方便这些沿线城市的群众出行，促进区域客流的交往。

近年来，随着“四纵四横高速铁路网”的基本成型，中国成为了世界上第一个高铁成网运行的国家。不断延伸的高速铁路，在带给人们方便快捷的出行体验，改变人们生活方式的同时，更促进不同省份，不同城市间的经济与文化交流，为区域融合发展带来了新的机遇。

交往是发展的需要，效率是关键。环线动车的开通，反映了三地合作交往的不断深入。通过高速铁路，将三地串联在一起，必然会让原来的资源配置和生产要素布局发生变化，让信息流、人流、资金流加速向效率最高，效益最大的地方移动。促进沿线的产业发展，还将有利于优化中心城市和周边城市的合理布局，为中小城市创造新的发展机遇，从而促进区域融合发展和城乡一体化建设，有助于缩小东西部发展差距。

我们有理由相信，随着高速铁路建设的日趋完善，广大西部地区的城市与乡镇将受惠于此，插上腾飞的翅膀。假以时日，西部地区必将成为中国经济增长和对外开放的新高地。

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