川报观察记者 朱雪黎

加快推动新能源与智能汽车产业发展,四川今年要做些什么?近日,四川出台《新能源与智能汽车产业2020年度工作要点》,开出任务清单和具体目标。

从产能目标上说,积极应对疫情冲击和行业深度调整,今年全省力争实现新能源汽车生产3.5万辆,同比增长10%,新能源汽车累计推广应用达12万辆。

从具体任务上看,动力电池特别是氢燃料电池、智能网联汽车等核心技术和关键零部件攻关等仍是重要方向。

加强顶层设计,重点将编制印发若干政策措施和技术攻关路线图等,系统支持新能源与智能汽车产业发展。并以氢燃料电池汽车为突破口推动全省氢能产业发展,研究配套办法推动智能网联汽车。

搭建技术创新平台,重点推动中国信息通信研究院在川建立车联网创新中心、西门子在川建设氢能研究中心、宁德时代在川设立动力电池研发中心。支持东方电气创建长寿命燃料电池四川省重点实验室,支持宜宾市与欧阳明高院士共建四川新能源汽车技术创新中心(院士工作站)等。

加强开放合作,重点抢抓成渝双城经济圈建设重大机遇,推动遂宁潼南一体化发展,构建成渝氢走廊,打造川渝新能源与智能汽车川渝集群。推动川渝地区整车与零部件企业共享检测和创新资源,合作开发新车型,推动川渝汽车产业向新能源、智能化、网联化转型升级。推动遂宁、内江、广安加快零部件配套发展,加强与川渝汽车企业配套合作等。

打造龙头企业和产品,一方面将大力支持跑诗达新能源汽车二期项目落地建设,加快推进一汽丰田亚洲龙、吉利南充新能源商用车二期等重点项目。同时,重点推动成都高原、成都神龙等重点企业导入适销对路的新能源乘用车产品,推进宜宾奇瑞、宜宾凯翼早日放量生产。支持南充吉利、成都银隆、成都客车、成都大运、重汽王牌、四川江淮等商用车企业做大规模。此外,还将大力推动成都中嘉沃尔沃新能源汽车产品加大出口,一汽大众、宜宾凯翼提高产品智能化水平,宝能集团与新晨动力合作。

针对新冠病毒肺炎疫情造成的整车企业零部件供应不足的问题,四川将有针对性地开展整车和零部件企业对接和招商活动,围绕成都中嘉沃尔沃、四川一汽丰田、成都高原、南充吉利、宜宾凯翼等重点整车企业,推动其配套体系开放式、本地化发展,提升本地配套率。同时,还将通过加快推进四川时代动力电池生产基地、华鼎国联动力电池产业化基地、绵阳新敏雅车载动力电池等项目建设进度,尽快补齐动力电池产业链发展短板,提升动力电池和电控系统产业化水平。

此外,四川将继续组织开展新能源汽车进公共服务领域、进公务领域等活动,在全省大力推广应用新能源汽车。另外,抢抓国家“新基建”战略机遇,加快充电基础设施、车联网、自动驾驶等产业布局,也是重点任务之一。

在加快推进氢燃料电池汽车和智能网联汽车发展方面,则将继续按照强链补链的思路,推动企业强核心、补短板、提价值,引入配套氢燃料电池汽车及氢能利用产业的企业,完善上下游产业链。