川报观察记者 鞠艺

3月31日，多家汽车集团公布2019业绩公告。总体来说，2019年乘用车市场呈低位运行态势，销量同比下滑9.6%。除长城汽车2019年海外营收创新高外，各家表现基本走向与大市一致。

广汽集团（601238.SH，02238.HK,简称“广汽”）发布2019年业绩公告。报告期内，广汽连同合营、联营公司共实现营业总收入约3,550.90亿元，同比减少约2.36%，合并营业总收入约597.04亿元，同比减少约17.51%，归属于母公司股东的净利润约66.18亿元，同比减少约39.30%，实现每股收益约0.65元。

综合考虑公司盈利水平和未来发展需要，董事会建议向全体股东派发每10股1.5元（含税）的末期股息，加上中期已派发的每10股0.5元（含税）的股息，全年累计向全体股东派发股息总额约20.48亿元，上市以来已累计派发现金股利超168亿元，年度派息率均超过30%。

长城汽车股份有限公司（股份代号：A股601633、H股2333）发布了2019年年度业绩公告。在充满挑战的2019年，长城汽车业绩表现稳健。截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。

2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61%。面对汽车“新四化”深入变革，长城汽车坚持精准、过度研发，积极转型和创新，为成为全球更具影响力的汽车品牌蓄力。

东风汽车集团股份有限公司发布2019年业绩报告，相比2018年营收和归母净利润略有下滑。东风汽车2019年收入为1010.87亿元，同比减少3.3%。归属母公司净利润为128.58亿元，同比减少0.93%。

不过，东风汽车2019年毛利率较去年同期微增0.5%，为134.91亿元。对于营收下滑，东风汽车表示，主要来自于东风标致雪铁龙销售收入的下降。至于毛利率增加，东风汽车称，主要是降低成本及销售结构变化的影响。

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