川报观察记者 张明海

3月26日,记者从中建八局获悉,近日成都天府国际机场T1航站楼项目首座登机桥两榀长34.2米,重24吨的桁架被同时稳稳吊起——随着支撑胎架、桁架梁的精准就位,吊装宣告成功完成,这标志着T1航站楼登机桥钢结构正式进入现场拼装阶段。

成都天府国际机场T1航站楼共设登机桥37座,采用国际领先的登机桥设计理念,以箱型桁架和钢拉杆相结合的结构形式,采用大量高强材质组合而成的四层登机桥。钢桁架腹杆贯通,弦杆分段,箱型构件截面规格少,截面尺寸间差值小,充分保证成型后整体观感。登机桥最大跨度59.5米,桁架最重为115吨,单座桥最重达390吨,是国内跨度最大,层数最多的登机桥。

目前,中建八局天府国际机场T1航站楼项目已全面复工,共有超过2000人在现场施工。“受新冠疫情影响,今年春节后,我们的工期有一定的滞后,但去年T1航站楼封顶,我们提前了两个月,所以整体来说,工期依然处于可控范围,目前精装修各单位已陆续进场。”项目副经理李宏亮表示,“根据工序穿插,接下来的两个月是建设用人的最高峰,预计到今年年底,天府国际机场将全面竣工。”