川报观察记者 赵泽宇 图片由东风雪铁龙提供
2月24日，受新冠肺炎疫情影响，原定在成都举行的东风雪铁龙2020年经销商大会改为在线形式召开。该品牌全国经销商、合作商等共计1000余人参加此次会议。
2019年，雪铁龙品牌度过了100周岁的生日，并在10月于成都举行品牌100周年中国粉丝节。本次品牌经销商大会明确提到，2020年是东风雪铁龙持续转型的一年。
今年是雪铁龙进入中国市场的第28个年头。雪铁龙全球CEO Vincent COBEE亮相此次在线会议并指出，疫情当前，“为协助经销商尽快复工，品牌为所有的经销商寄送了口罩，并及时调整了销售政策。针对中国市场，品牌在今年将推出天逸PHEV及C3L等新车型，2021年还将导入更多的新产品，推动品牌在中国的重新启动。”
神龙公司总经理罗思博对于2019年公司销量受挫没有予以否认，他表示，“过去一年，我们重整了车型序列，销量因为车型停产、国六政策等受到了损失。”但经销商当中依旧有人找出了有趣且巧思的方法来实现盈利。
川报观察记者梳理，去年成都车展期间，东风雪铁龙在成都宣布了率先于行业推出标准高于三包法规和行业标准的服务承诺——“家一样的关怀2.0”，其中“7天可退换服务”较受关注。
对于发展信心。东风公司和PSA集团延长了合资期限，签署了新的《战略联盟合作协议》。双方合资公司神龙公司将切合中国市场需求，以更有竞争力的成本为东风雪铁龙补充新的产品；也将通过全球车型在神龙公司的生产和出口，提升产能利用率，降低成本。这些都会给神龙公司带来一系列新的发展机遇。神龙公司执行副总经理、党委书记李军说，我们制定并发布“元”计划，明确了“产品更中国、营销更精准、运营更高效”三大战略方向。
具体而言，“2020年东风雪铁龙将围绕销量和品牌力提升两条工作主线，聚焦核心网点扩大线索提升转化，实现有质量的销量；聚焦领先舒适，坚持从产品、服务、客户体验360度全面传递，锐化提升品牌形象。”东风雪铁龙总经理任光表示。
任光强调说：“股东决定从今年开始，向东风雪铁龙提供大额营销支持，支持品牌在中国提升知名度和形象。针对经销商网点，还提高了对长效平台签约的补贴。今年品牌在营销资源上聚焦天逸，安排了覆盖全年丰富的营销行动和产品事件。”
值得关注的是，从天逸新推车型具体来看，天逸互联版、PHEV版及级差优化的年型款将陆续推出。C3L作为全新车型，将填补品牌在C级轿车的空白。该品牌还将推出C-series SUV家族特殊版型，与现有的百年款形成补充。
据悉，天逸为神龙公司成都工厂生产，天逸PHEV也将在成都诞生下线。东风雪铁龙还将在2021年投放雪铁龙首款在中国生产并销往全球的全新D级轿车。
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