川报观察记者   张明海

2月24日,成都天府国际机场T1航站楼正进行有序施工——2月14日,中建八局成都天府国际机场T1航站楼项目顺利通过复工审批,于2月17日正式复工。

成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目。目前,T1航站楼项目屋面施工已完成50%、幕墙施工完成30%、二次结构施工完成88%、行李系统完成38%,现场施工组织正按工期有序推进。

在疫情面前,要保生产,更要保安全。为此,成都天府国际机场项目各项措施全面到位,确保“两手抓,两手硬”。

陈师父是中建八局成都天府国际机场T1航站楼项目的一名劳务工人,相较于往年,今年的节后返岗,显得有些不一样。

“老陈,先到这边填个表。”返岗第一天,刚走到项目门口的陈师父就被一张《个人健康情况申报表》“拦住了”。除了填表,特殊时期,要进入项目,还要通过“重重关卡”。不仅要量体温,还要通过手机查询14天之内的行动轨迹,最后在入口处进行全身消毒后,才能顺利进入项目。

来之前,陈师父已经收到了通知,按照每间宿舍不超过6个人的原则,他们的住宿安排也进行了调整,匆匆安顿下来,11点40分,作为第一批就餐人员,老陈和他的工友们来到了食堂。在食堂门口,又被“拦住了”,量体温、登记、洗手消毒……经过一系列流程,陈师父端着午餐坐了下来,在项目上吃上了新年的第一顿饭。没有了往日的热闹,这顿饭也格外“孤独”,以往大家还能一起拉拉家常,现在一人一张桌子,显得冷清了许多。而这时的项目门口,一批批返岗的工友们,正在值班人员的引导下,完成“入场”手续。

据中建八局项目经理詹进生介绍,受新冠肺炎疫情影响,今年开工面临的困难比往年更多,其中最主要的就是用工难。为此,项目部在严格落实各级防疫工作要求的基础上,迅速摸排工人到岗情况和健康状况,梳理人员缺口,积极与劳务、分包单位协调沟通确保工人快速返岗,武汉、重庆等疫情高发区工人暂缓返工。

“对疫情期间因交通问题无法及时返岗的工人,项目协调专用车辆进行接送。”詹进生说,“按照就近原则,积极协调项目周边劳务工人,进一步克服人员不足的难题。”

如何确保工期进度?詹进生介绍,项目安排了各项工序穿插作业,对关键工序、关键节点等加强管控,通过计划考核,及时纠偏。同时加强技术测量、技术交底、技术策划和创优策划,并在工人居住区张贴详细的施工图,保证工人尽快熟悉相关工序,提升一线施工效率。“成都天府国际机场T1航站楼计划今年年底竣工,”詹进生说,“我们将尽一切努力保证这个目标如期实现!”

中建八局  供图