川报观察记者 王眉灵
一手抓疫情防控，一手抓复工复产，我省重点工程项目成兰铁路已于近日复工。2月22日，记者从中铁二院获悉，根据计划安排，中铁二院成兰铁路项目部利用“云办公”形式，为成兰铁路复工提供着设计支持。
成兰铁路是“5·12”汶川特大地震灾后重建的重点工程项目，线路位于四川省和甘肃省境内，正线长约458公里，穿越大熊猫等珍稀野生动物栖息的千佛山自然保护区、宝顶沟自然保护区、九寨森林公园、多儿自然保护区、阿夏自然保护区。沿线地形地质条件极为复杂，被称作中国最难在建铁路项目，引领着我国艰险山区铁路设计和修建技术的发展方向。
当前，正处于成兰铁路施工攻坚期，控制性工程主要为复杂长大隧道。中铁二院成兰铁路项目部与施工单位建立“线上+线下”相结合的沟通机制，集中力量确保变更设计文件如期交付。
“为有效防控疫情，有序推进成兰铁路项目复工复产，我们制定了周密的复工计划和疫情防控预案。”中铁二院成兰铁路项目部经理、成兰铁路隧道专业技术带头人周跃峰说。
作为项目部疫情防控工作领导小组组长，过去这一周，周跃峰陪同陪同建设单位对各标段疫情防控和复工复产工作进行检查，并带队赶赴海拔3000多米的松潘县，开展项目部防疫防控部署和复工准备，从项目人员健康信息核实、防疫物资准备、疫情防控预案的落实落地，再到复工后现场亟需解决的复杂工点技术方案梳理、变更设计推进和成兰铁路技术成果总结等，事无巨细，保证从严从细从实做好复工工作。
目前，中铁二院成兰铁路项目部25位技术人员利用“云办公”形式，提前开展成兰铁路隧道软岩大变形、隧道穿越活动断裂处理技术和工法专利的技术提炼工作，有序推进各项设计工作。
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