川报观察记者 张明海
农民工返岗首程遇阻：
乡村客运尚未完全恢复，小伙子无奈退掉县城到成都车票
从乡镇到县城——乡村客运，是农民工出行的首站，也是他们外出务工迈出的“第一脚”。
田宏福所在的元坝镇距离安岳县城40公里，一般来讲坐车需要20多分钟，票价在20左元左右。“之前，我已经订了2月18日从县城前往成都的车票，但是因为镇里到县城的车还没有恢复开通，没有办法，当时就只有退票。”在成都一处永辉超市打工的田宏福放弃原有出行计划后，只有等待去往县城的班车开通。
安岳是有160多万人口的人口大县，常年外出务工农民工有52万多人，田宏福是其中的一员。
好消息终于传来。2月20日，记者在电话连线田宏福时，他已通过当地政府微信公众号了解到安岳县乡村客运的开行计划：根据《安岳县应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部关于恢复全县交通运输经营活动的通告（2020第16号）》，该县省际客运班线（除安岳境内至重庆境内班线外）、市际客运班线、县际客运班线、县内客运班线从2月21日起恢复营运。
“尽管我们镇里面到县城的公交还没有快通，但想来应该快了。”一直关注交通动态变化的99后青年田宏福告诉记者。
实际上，当地乡村客运的确还没有完全恢复。安岳县交通运输局运管所副所长杨洪钟告诉记者，安岳县有69个乡镇，正常情况下包括乡镇至县城、乡镇与乡镇之间有90条线路，“目前县内客运班线目前已先行恢复主要的10条， 主要还是中心场镇通往县城的班车。”
在杨洪钟看来，恢复农村客运是一个逐步恢复的过程，一方面由于当前严峻的防疫形势，部分群众减少了日常出行、一些农民工推迟了出行计划，另一方面班线恢复的防疫物资相对紧缺，“我们要求所有司乘人员必须得戴口罩，目前来看口罩、酒精等物品还相对缺乏。”
2月21日上午10时，成都五桂桥客运站候车大厅，只有少数旅客在等待乘车。
再往外走又如何：
全省已有135个县（市、区）恢复市际班线客运，但上座率偏低
从乡镇到县城——乡村客运，是农民工出行的首站，也是他们外出务工迈出的“第一脚”。
2月21日上午9时，记者来到成都市五桂桥客运站调查，只见没有想象中的拥挤，只有稀稀拉拉十多个旅客在等待出行。
乐至县运输公司驾驶员王平在核验过最后一名乘客——来自内蒙古乌兰察布市集宁区虎山街道高强的健康证后，驾车出站开往乐至。他告诉记者：从2月17日开始，乐至开往成都的班车已开始逐步恢复，目前两地每天来往有36趟车滚动发车，农民工到成都务工，在乐至汽车站不用担心没车坐。但现在上座率还不高。
2月21日上午9时，乐至县运输公司驾驶员王平准备送客到乐至。
“我们有49条运营线路，目前已经恢复开通22条。”吴元文介绍，正常情况下，五桂桥客运站一天客运量是4000人左右，目前每天从安岳、内江等地前来成都的乘客大概在800人左右，但是，与往年相比仍然是要差一大截。”吴元文说。
“我们也已开通了到省内主要出行目的地的城际班车，但目前发愁客流。”内江乘风快车有限公司生产部部长刘利介绍，从2月17日起，该公司已开始先行恢复4条短途客运线路，分别是内江至成都、泸州、自贡、宜宾四地，“根据相关规定，每辆车上座率不超过50%，但是还坐不满一半，开往成都的车，经常是来回就只有十多个人。”
记者从省交通运输厅获悉，截至2月20日，全省已有135个县（市、区）恢复市际班线客运，146个县（市、区）恢复了县际班线客运，恢复率分别为74%和80%。
2月21日，四川又开通了广安到广州，成都到杭州、达州到绍兴的三趟专列，进一步解决农民工出行问题。
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