川报观察记者 赵泽宇 图片由吉利汽车提供

车企启动研发“N95口罩车”，成为近来消费者密切关注的焦点，由于此类产品尚属汽车行业首次提出，于是“它是一门未经验证的伪科学”“是营销噱头”等说法在网络上不胫而走。

2月21日，吉利汽车“全方位健康汽车专项项目组”首个研发成果——真车规级“CN95”高效复合空调滤芯（以下简称“车规级CN95空滤”），获得了由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）华诚认证中心颁发的“CATARC CN95”认证标志，成为国内首家（001号认证）获中汽研官方最高级别认证的车载空调滤芯产品。这无疑成为该中国车企对“伪科学”一说的有力回击。

据了解，中汽研华诚认证中心是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是中国国家认证认可监督管理委员会指定的强制性产品认证机构。这使吉利汽车成为了首家获得官方认证、首家成功投产、首家为全国在售车型的车主免费更换车规级CN95空滤的车企。

川报观察记者采访获悉，车规级CN95空滤的“C”代表“Car”，“N95”代表达到了医用N95型口罩级过滤效果，“CATARC CN95”认证也是目前汽车空调滤清器的最高等级认证。该项目除考核车辆对外部空气的过滤效果外，还将对车内空气循环净化能力进行测试，从更加全面的角度，评价车辆的车内空气质量水平和优化能力，帮助消费者更好的选车购车。

自汽车行业宣告启动“N95口罩车”研发攻坚以来，多家车企相继宣布跟进升级滤芯技术，或表示目前在售车型已具备相关抑菌防护能力。但据中汽研华诚认证中心发布的认证标准，“车规级CN95空滤”首先要满足汽车行业空调系统过滤器标准的粉尘过滤要求；其次在288立方米/时风量下对0.3µm颗粒物过滤效率达到95%以上；最后还要对肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等的杀菌率达到99.99%。也就是说，能够满足上述三个要求的车载空调滤芯才能被称为“车规级CN95空滤”。

中汽研华诚中心科学专业测评的结果显示，吉利投产的国内首个真“车规级CN95空滤”采用了活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上；对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%；并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果，符合“CATARC CN95”的认证标准。

据吉利汽车相关负责人介绍，“首批‘车规级CN95空滤’已装配到吉利捐赠给武汉、晋中、台州及贵州等地驰援疫情防控的158辆MPV车型嘉际上，为抗疫工作人员的出行提供更安全的防护。还针对吉利汽车吉利品牌、领克品牌与几何品牌的新老用户，推出了免费更换‘车规级CN95空滤’的专项升级活动。”即将在2月24日上市的新车吉利ICON也将全系搭载该款空滤。

据最新消息，作为中国汽车头部品牌，吉利汽车将在“全方位健康汽车”的研发攻坚上“战”到底。除了“车规级CN95空滤”，吉利汽车还将在采用H11等级HEPA材料的基础上，开发活性炭、抗菌、抗过敏三种精品车规级高效空调滤芯用于后装，便于用户多种选择。

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