何飞  遂宁观察记者 赵权军

车辆:

每趟次结束都要对车辆消杀1次,扶手、座椅、地面都“不放过”

每辆公交车除了驾驶员外,还配备一名随车防疫人员

乘客人数严格控制在核载人数的50%

运营过程中不开启空调,仅开启通风设备

乘客:

佩戴口罩,保持安全距离有序上车

上车后用手机扫码填写乘车信息,实名乘车

在车厢内分散坐开

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根据遂宁市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情应急指挥部办公室关于市城区部分公交线路恢复营运的通知, 遂宁部分公交线路于2月17日恢复运营。恢复首日,市民乘车情况如何?公交方面采取了哪些措施保障市民乘车安全?针对这些问题,记者跟车进行了现场采访。

跑一趟次就消毒一次 每车都配一名防疫人员

17日早上7点40分,记者在遂宁火车站乘坐5路公交车。上车后,记者看见,车厢内张贴着“保持通风 严禁关窗”的提示标语,最后一排坐有一位乘客,车内还飘散着消毒水的味道。

“接到恢复营运的通知后,我们昨天下午就对车辆进行了消杀、安全例检。今天早上6点取车时,我们再一次对车辆进行了消杀。”5路公交车驾驶员邓武说,特殊时期,我们必须严格做好公共交通的疫情防范。“今天结束营运后,公交停车场的工人们还将统一对车辆进行消毒。”

记者随车观察,公交车每完成一个趟次后,下一趟次发车前,驾驶员和随车防疫人员都必须做同一件事——保持车厢内干净整洁,对车辆的车轮、前后车门进行消毒,还要用浸泡过84消毒液的抹布对车辆内部,乘客可能触碰的区域进行消杀,包括扶手,座椅和司机的方向盘、工作台等。也就是说,公交车首发到终点、终点到首发,每跑一个趟次,驾驶员都会对车辆消杀1次。

采访中记者还了解到,每辆公交车除了驾驶员外,还配备有一名随车防疫人员,其主要职责是:引导乘客保持安全距离有序乘车、引导乘客扫码填写乘车信息、登记无法扫码乘客的乘车信息、控制乘客人员数量不超过核载人数的50%等。

在恢复运营的第一天,市公交公司也组织人员现场查看了线路恢复运营的整体情况。针对发现的问题,及时进行提醒并要求各项防护、保障措施落实到位,保障市民的乘车安全。

上车扫码实名乘车 控制人数分散坐开

“各位乘客,非常时期,请保持1米5以上的安全距离……” 上午8时许,在市城区南转盘11路公交首发站点,乘客王先生在防疫人员的指引下上了车,然后用手机扫码填写乘车信息,其中包括乘客的手机号码、上车点、下车点。手机不能扫码,或未带手机,或针对学生及儿童等市民乘车,上车后可向随车防疫人员提供身份信息,配合做好实名乘车登记工作。

车辆行驶途中,随车防疫人员还向乘客们介绍:“特殊时期,为降低风险,乘客人数严格控制在核载人数的50%。同时,公交在运营过程中不开启空调,仅开启通风设备,请大家理解。”

记者随车采访发现,公交车复运首日,乘客量较为稀少,基本上一趟车也就几个人,但大家都很自觉地佩戴口罩,分散坐开,配合完成扫码信息登记,共同严格执行防疫细节。

“公交车是密闭的空间,开窗通风,进行消毒很有必要。随车人员在引导秩序、对控制载客数量方面做了很多解释,我们都能理解,也都很支持。”乘客们一致表示。

“根据疫情发展,遂宁市公交公司将在市应对疫情应急指挥部统一部署下,逐步恢复其他公交线路。”据市公交公司经营部部长蒋义荣介绍,此次恢复营运的5路、11路、21路公交线路,营运时间为07:00—09:00、17:00—20:00,其中,5路公交车投放了9台,15分钟一班,从遂宁火车站、城南客运站双向对开;11路公交车投放了3台,每20分钟一班,同样是双向对开;21路公交车主要服务园区工厂职工上下班出行,它一改曾经的微循环而双开A、B两条半循环公交线,更加精准服务复工人群出行需求。

快评:我们不建议你坐公交

更多公交空间,请留给复工的人

有心的市民可能已经发现这几路恢复营运的公交线路都具备这样一个共同的特点——都连接园区企业,尤其是21路A、B线,那可真算得上是服务经开区电子产业园职工上下班的专线了。对,园区助力园区企业复工职工出行,记者从市运管处获悉,这正是恢复5路、11路、21路这3条公交的原因。

非常时期,在此,我们还是要提醒大家,建议大家尽量少出门,如果确有外出需求,尽量选择骑车或步行的方式,将公交车留给赶着复工的工人们。而乘坐公交出行的市民朋友,应主动扫码填写实名乘车信息,手机不能扫码、未带手机乘客、学生及儿童等市民乘车,上车后可向随车防控人