川报观察记者 张红霞

1月22日，记者从成都市新都区获悉：经过5年发展，新都区轨道交通形成年产600辆地铁的整车制造能力，成都市场60％的地铁车为“新都造”。目前，已经聚集了规上企业达到160家，总产值超过350亿元。

落址于新都轨道交通产业园，国地实验室、中车西南研发中心投运，NQI质量基础体系加快构建，轨道交通产业产值增长达到了16%。时速高达140公里的18号线地铁是目前全球最先进的地铁，即由轨道交通西南研发中心研发设计。

同为现代交通产业，新都航空制造的2019总结词，则是“高位起步”——中国航发涡轮院研发总部竣工、创新“政府+龙头产业+配套企业”园区建设模式、成都航空产业园项目一期，实现三个“当年”——当年拆迁、当年开工、当年投产……项目建设的“成都速度”再次刷新。

去年，新都2次承办四川全省重大项目开工仪式，新签约引进总投资355.4亿元的重大项目19个。其中，百亿级项目科成云大数据中心从第一次握手到项目落地，前后仅用了100天，再次展现了“新都速度”。在新都的企业开办周期压缩至1个工作日、全区减税降费约13亿元，实现时间、经济成本“双压减”。得益于此，2019年新都新增市场主体3万余家，注册资本增幅高达16.4%，市场的“活力”更强了。

今年，新都区将深耕轨道交通细分领域，争取高铁、城际动车组造修和货运动车等核心技术落地；积极布局新能源、山地、市域列车、磁悬浮等新制式装备；加快构建NQI质量基础体系，建设轨道交通安全运营产业园，推动城市轨道交通维保基地落地。

2020年，瞄准“国际范”目标，新都提出要“抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，加快构筑高水平区域协作体系，积极融入成德同城化、大港区一体化”：与德阳、资阳、眉山加强能源装备、轨道交通等领域产业合作；与金堂、青白江谋划共建毗河产业走廊。

新都提出，机电、食品、医药等优势产业，一直是新都工业经济的基本盘，撑起了当地经济的“大半边天”。因此，“要坚定不移支持优势产业，向产业链价值链高端迈进，进一步夯实产业发展根基”。目前，新都区新经济企业已经达到1463家，入库检测企业营业收入增长近一半（54.8%）。

下一步，新都打算继续有序更新“城市机会清单”，并在城市和经济建设中，强化新经济的场景应用。其目标是，力争在2020年，实现新经济企业数量在增长五分之一，产业营业收入再扩大18%。

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