广平高速：全力克服施工难题 高效推进工程进度
川报观察讯（敬菠 江琪）广平高速项目从争取立项到成功招商，历时九年，过程艰辛，来之不易,一直备受省市关注，自2017年6月开工以来，青川县委县政府高度重视项目推进，施工方新疆北新路桥集团克服“三高一软” 即高桥隧比、高地应力、高地震烈度、软弱围岩地质难题，全力保障工程进度。
广平高速谢家坪隧道位于青川县大坝乡境内，全长4682米，总投资6.78亿元，属于全线的控制性工程。2018年7月开始进洞施工，由于工期比较紧张，施工方采取两端同时进洞施工的方法，目前已完成工程量的40%。在施工现场，挖掘机、推土机在施工人员的指挥下，正在紧张有序的开展隧洞挖掘。项目经理惠鹏介绍：“该隧道施工难度主要是正处于地震断裂带，地质情况比较复杂，项目部针对施工难题多次进行了方案讨论按照地质预报的情况也采取了一些超前的措施，保证洞内施工安全。”到目前为止，已经完成主洞掘进3226米，按照设计每天基本上掘进2米，施工方在每个月双向四洞口掘进完成240米的情况下，正在把隧道的掘进工作往前推进，争取在2021年6月份完成整个隧道的掘进工作。
广平高速白龙湖大桥是广平高速青川段技术要求最高、施工难度最大的重点控制性工程，大桥全长289米，桥面距河面56米。自大桥开工建设以来，参建单位全力克服山高坡陡、地质复杂等诸多困难，不断创新施工方案，保证了大桥建设的顺利推进。目前大桥下部结构已全部完成,预计2020年5月建成。
截止目前，广平高速青川段已累计完成挖方584万方，填方430万方，完成桩基2343根，墩柱989根，建波纹涵管及涵洞等37道，预制梁板408张， 14条隧道全部进洞，累计进尺26013米，新地山隧道已于2019年6月28日贯通。广平高速已完成总工程量的46.64%。
据悉，广元至平武高速公路起于青川县骑马乡，接G75兰海高速广甘段骑马互通，经青川骑马、黄坪、乐安、三锅、青溪等11个乡镇，止于平武县母家山接G8513绵九高速。路线全长90.659km，其中青川县境内70.6km，桥隧比68%，总投资140.752亿元，采用BOT+政府股权合作模式融资建设，工期4年。
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