川报观察记者 梁现瑞 王眉灵 摄影 何海洋
“5000就5000，卖吧！”犹豫再三，且沙色聪最终咬牙忍痛，把手上的缰绳交给了买家。
今年30岁的且沙色聪是凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村村民。20多天前，他把家里唯一一匹马给卖掉了。
那是一匹红色的矮种马。4年前，色聪花5000元买来。它个子不高，但力气大，一次能驮200多斤，色聪亲切地叫他“马加”。
阿布洛哈山高谷深，不通公路。几年来，家里必须的种子肥料、油盐柴米，全靠这匹马驮来驮去。
有时候，它还帮别人驮些物资，一趟能赚一两百，补贴家用，为这个家立下真正意义上的“汗马功劳”。
市面上，这样一匹马能卖6000多甚至8000。为此，他被老婆抱怨了很久：“卖太便宜了。”
在“马加”之前，色聪还有过一匹马，也很棒。遗憾的是，2015年1月，在去接几个香港志愿者进村，路过一道近90度的悬崖时，那匹马不小心滑倒，当场摔死。为这，色聪还哭过一场。
在阿布洛哈村，不少家庭的马，都曾因为路太艰险被摔死，甚至还有人跌落山崖被摔死。这足以见到阿布洛哈条件的艰险。
为啥要贱卖“马加”？事情还得从通村公路说起。去年，为了推进阿布洛哈的脱贫攻坚，当地交通部门开始投入大量资金，启动了全长近4公里的通村公路建设。经过一年多的努力，目前，通村公路主体即将完工。
路通了，车就进来，那马还有什么价值呢。且沙色聪是个精灵人。他早早感受到了这种危机。
经过反复考虑，12月初，在为村五保老人集中供养点拉完最后一批砂石水泥之后，他果断出手，把马卖了。
“虽然看起来便宜了一点，无所谓，迟早要卖。”色聪想得开。在他看来，路通了，原来的赚钱方式就不能持续，摆脱路径依赖，必须以变应变。
卖马之后怎么办？对策早在卖马之前已经想好。
今年春节后，他花8000多元，买了一匹“马”。这是一匹不吃草，只喝油的“马”——钱江摩托。
由于不通公路，摩托车平时都放在附近的拖觉镇上。赶集的时候，他会过去跑两趟，10来个月，收入2000多，除去油钱饭钱，赚了1000多。
钱不多，但意义不小。他相信，随着公路贯通，坐摩托车进出的人会越来越多。他肯定有钱赚。
他还有更多打算：去考个驾照，开汽车。
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