川报观察记者 王眉灵 唐泽文
在首发的动车上，一名高瘦、穿着铁路部门制服的工作人员，不时在车厢内走动，他手持电筒，每逢关键部位就停下来进行仔细查看和检查。他就是首发动车的随车机械师、成都动车段动车乘务车间唐榆。
唐榆2017年才参加工作，曾担任地勤机械师工作一年，后通过选拔进入随车机械师队伍，在2018年春运担任值乘任务，由于工作突出，被选拔为成贵高铁乐宜段开通时的首发机械师。
“在运行途中，随车机械师会对车顶受电弓、动力牵引系统等关键行车设备进行实时监控，时刻确保动车组运行稳定。”唐榆说，在首发之前，自己结合线路行车特点，通过了应急救援、空调故障等专项培训，熟练掌握了长大坡道行车巡检要点。
作为机械师，他要重点对受电弓、车厢内空调等客服设施、动车组运行状态等进行监控，积极处置突发故障，保障列车运行安全。动车组在成贵高铁（比如千分之三十的最大坡度）上开行，可能遇到的风险有临时中途停车的溜车风险，所以，“我会做好动车组制动功能的检查。”
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
向他们学习
高铁全成监控
向他们学习。