宜攀高速宁南至攀枝花段钒钛高新区特大桥金沙江两岸施工便道。
攀枝花观察 彭莉 川报观察记者 王代强
12月10日，记者从攀枝花市高速公路建设领导小组办公室获悉，G4216线宜攀高速公路宁南至攀枝花段项目控制性工程已于日前开工建设，该项目建设工期5年，预计2024年建成通车，届时攀枝花至宜宾的车程将缩短约4个小时。
“目前，土建施工单位正陆续进场，主要开展施工驻地、便道、拌和站等前置性配套工程建设。”攀枝花市高速公路建设领导小组办公室工作人员说，G4216线宜攀高速公路宁南至攀枝花段在攀枝花境内有两个控制性工程，难度较大，共约10余公里，分别为钒钛高新区特大桥（上跨金沙江）、盐边县和爱乡境内的火山特长隧道。
据介绍，已开工建设的路段为G4216线宜攀高速公路项目的第三段，连接攀枝花市与凉山州宁南县两地，起于宁南县，经会理县城、会东到攀枝花盐边县红格镇、仁和区金江镇，主线全长165.99 公里，其中攀枝花境内长32.99公里。目前，凉山境内段也已开工建设。
记者了解到，G4216线宜攀高速公路全长约430公里，工程估算投资约886.39亿元，路基宽度25.5米，双向四车道，从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市金江镇，是国高网G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分，已纳入国家长江经济带综合立体交通走廊规划。
该高速公路项目每公里造价近2亿元，为四川省4车道高速之最，建设路线布设极其困难、施工条件极其艰巨、生态环境极其脆弱、环水保极其敏感、沿线地区极其贫困。建成通车后，从攀枝花前往宜宾将会形成一条快捷通道，将大大拉近两地之间的距离，构成西南地区较为完善的交通体系，对于促进西南经济发展和带动沿线城市旅游开发有着重要的意义。届时，攀枝花至宜宾的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时。
（图片由四川沿江攀宁高速公路有限公司提供。）
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