川报观察记者 陈碧红

轨道交通5号线一二期、10号线二期将于12月底前开通试运营，12月2起，成都轨道集团集中发布全部车站高清实景美图，带你解密车站蕴藏的文化密码，让你一次看个够。

看5号线一二期的“芙蓉锦绘”

5号线一二期工程车站装修设计以“清新典雅、舒适便捷”为风格定位，以“芙蓉锦绘”为文化主题，共分为三个层级：普通标准站27座、文化艺术站9座、重点艺术站5座。重点艺术站皇花园站以“花重锦官城”为主题，以奇花斗艳，修竹古木为设计主体，达到曲径通幽的意境，体现古都蓉城的城市风韵；青羊宫站以“道蕴蓉城”为主题，道法自然，将“道”与“宇宙空间”相结合，打造现代科技的设计感；抚琴站以“凤求凰”为主题，生动展现西汉时期卓文君与司马相如的历史典故；锦城大道站以自然景观为主题，寓意走向未来之愿景蓝图。

普通标准站清新典雅、舒适便捷

普通标准站按北段发展区、中段成熟区、南段新城区设置。通过顶面的芙蓉花造型作为共性文化元素贯穿全线，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩，注重美观性和实用性。

北段发展区

中段成熟区

南段新城区

据悉，文化艺术站在地域位置上增加了站点相关的文化特色，在造型、灯光、图形、材料等彰显车站文化气息。

花牌坊站（古牌坊文化）

五块石站（石文化）

石犀公园站（石犀文化）

高升桥站（三国文化）

南湖立交站（生态文化）

中医大省医院站（中医文化）

杜家碾站（产业文化）

神仙树站（民俗文化）

北部商贸城站（商贸文化） 

重点艺术站挖掘历史、突出主题

据介绍，重点艺术站秉承功能性、整体性、艺术性、文化性为指导思想，遵循艺术点睛，车站与城市空间彼此呼应。

皇花园站 皇花园本名芳林苑，相传为五代后蜀皇帝孟知祥兴建。其子孟昶喜爱花木，妃子花蕊夫人尤爱芙蓉，孟昶遂命人在宫苑城墙上遍植木芙蓉。每当芙蓉盛开，沿城四十里为之锦绣，高下相照，成都由此得名芙蓉城、蓉城。皇花园站是5号线“芙蓉锦绘”线路主题的来源，方案融入芙蓉花古典花纹造型及传统建筑拱的元素，通过木纹肌理及金色的运用，体现皇花园的宫殿气质。文化艺术作品借鉴了中国传统山水画和五代时期成都画家黄荃“皇家富贵”的重彩画风格，以传统长卷绘画形式再现“花重锦官城”的繁荣景象，园中芳草碧萋，奇花斗艳。

抚琴站 《凤求凰》传为汉代古琴曲。以西汉时期司马相如与卓文君的爱情故事为主题，以“凤”与“凰”比拟司马相如和卓文君，不仅表现司马相如和卓文君旷世绝今的爱情故事，而且也象征着男女主人公理想的非凡、旨趣的高尚、知音的默契。文化艺术作品主要取自汉画像砖图案元素创作的汉代社会生活画卷，展现发生在成都两千多年前的伟大爱情故事，隐喻生活美好、人间和谐。整幅壁画由“相识相恋、相离相思、相爱相守、凤凰于飞”四个篇章组成，既完整诠释了司马相如和卓文君的爱情故事，又整合了长卷作品的变化和整体统一性。

青羊宫站 青羊宫被誉为“川西第一道观”，是西南地区建筑年代最久远、规模最大的一座道教宫观。以“道蕴蓉城”为主题，道法自然，将“道”与“宇宙空间”相结合，打造现代科技的设计感。文化艺术作品将道与蓉城印象结合，用自由飘逸的水墨动画视频勾画出窗含西岭千秋雪、问道青城山、花重锦官城的秀丽画卷；穿插“道生一、一生二、二生三、三生万物”的道家思想，运用庄周梦蝶、逍遥游等道家代表符号，呈现老子骑青牛逍遥游的画面，展现出道与人、道与蓉城、道与自然和谐共生的美好画卷。

锦城大道站 锦城大道站位于锦城湖公园旁，以现代金融、商业、信息产业等为主的周边产业结构。整体以代表和谐人居、充满活力的树木、花卉、蓝天、白云为主要创作元素。文化艺术作品以“自然史诗”将传统版画技法与当代造型风格相结合，用大胆的着色与高度概括的造型技法，在细节中体现出自然界壮阔而柔美的磅礴生机。以小见大的手法，体现出中国传统文化“一叶知秋”的智慧，以及在欣赏自然与艺术时的“物我两忘”。

再看10号线二期的“锦绣祥云、水韵新津”

10号线二期工程在一期“锦绣祥云、凤舞九天”的设计基础上，延伸出“锦绣祥云、水韵新津”的全新设计理念。全线共设标准站8座、重点艺术站2座，其中有高架站5座。

重点艺术站五津站源于王勃的名作“城阙辅三秦，风烟望五津”，千百年来五条河流汇聚新津。车站采用水韵新津的文化主题，站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长，墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇，充分展现了新津浓厚的文化底蕴。

重点艺术站新平站位于新津南，周边景区花舞人间被誉为 “全球郁金香展示时间最长景区”，属国家4A级旅游景区。站内设计采用七彩柱、环形、飘带几种元素衔接贯通，以“玉带连珠”形态呈现，造型别致、动感顺畅。艺术墙由提炼《五津风物》中记载的新津十二景，将花与新津十二景结合，呈现生态、自然、人文的新津旧景新貌。

这样“一五一十”地呈现在你面前的5号线和10号线，你爱吗？那还在等什么，这个月即将开通，赶紧去打卡吧。

背景资料：成都轨道交通5号线一二期工程作为贯通南北的骨干线，北起新都区，南至天府新区，是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，也是目前成都地铁一次性开工建设最长的地铁线路。该线路全长49.016公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站13座，车辆段1座，停车场2座。作为中西部首条采用“8A”车辆编组的地铁线路，大幅提升了5号线运量，对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。

成都轨道交通10号线二期工程作为一期的南延线，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，有效串联成都主城区与新津组团，是成都市构建区域协同发展体系，实施“南拓”发展战略、优化拓展城市空间布局的重要一环。10号线二期工程沿双流机场、大件路、迎宾大道、黄鹤大道及新邛公路布设，全长27.063公里，其中地下段长10.296公里，高架及过渡段长16.767公里，全线共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，另设置车辆段1座、停车场1座。

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