家庭与生活报记者 王文静 在距离2020年东京奥运会开幕倒计时253天之际,记者受东京奥组委邀请远赴东京采访2020年奥运会筹备情况。号称“科技奥运”“史上最抠门奥运”的东京奥运将向全球展示怎样的科技和创意?奥运圣火的传递又将如何让福岛灾民重拾信心?

东京奥运会主会场

奥运倒计时:记者在东京 距离开幕253天

回收旧手机

制成5000枚奥运奖牌

曾有媒体把2020年东京奥运会称为“史上最抠门的奥运会”,东京奥组委媒介科长加藤谦太郎举了一个例子。日本政府首次采用回收旧手机、旧家电来制作奖牌的方式厉行节约。

自2017年4月开始,日本政府开展了名为“都市矿山”的活动,呼吁国民积极捐出自己及家庭不用的旧手机和电器用于回收制作奥运奖牌。

东京奥组委曾一度担心搜集量不够,达不到需求用量。事实证明,“都市矿山”活动通过各地政府大力宣传,市民们都积极响应,仅一家大型的连锁运营商就在2300个门店设置了回收站,共回收了621万个旧手机,从中提取了30.3公斤的黄金、4100公斤的银和2700公斤的铜。加藤谦太郎介绍,截止目前已经收集、提炼完成2020年东京奥运会和残奥会所需的生产5000枚金银铜奖牌的再生金属。

“环保奥运”的主题将东京奥运用科技实力展现节能环保的理念体现得淋漓尽致。当然,采用从废旧手机等小型家用电子设备中提炼的金属来制作奖牌,也是奥运史上首次创举。

东京奥组委媒介科长加藤谦太郎介绍相关情况

环保奥运

广泛使用氢能源车

一个名为“福岛氢能源研究基地”的制氢工厂,将为东京奥运的500辆国宾用车、比赛场地与奥运选手村之间的摆渡大巴,以及选手村内的自动驾驶车提供氢能源的输入。

据了解,自从2016年日本丰田正式推出第一代氢能源车后,备受全球关注。其中,驱动汽车的能源的制作成为大家最大的关注点。

氢气运输车

记者走进距离东京280公里的福岛县浪江町新建的棚盐产业园地——福岛氢能源研究基地,距离福岛第一核电站约20公里,也是全世界最大规模的制氢工厂。

据介绍,这家制氢工厂占地总面积为22万平方米,其中18万平方米为太阳能发电区,4万平方米为制氢车间。据新能源产业技术综合开发机构氢能源部研究员太平介绍,整个制氢工厂由5个设施板块组成,分别是制造氢气车间、储存气罐区、压缩区、运输站、管理中心。我们所处的这家工厂每小时生产的氢气为2000立方米,年生产能力是900t-H2,相当于可以为1万辆左右的氢能源汽车提供1年的能源所需。

位于福岛县全世界最大规模的制氢工厂

位于福岛县全世界最大规模的制氢工厂

丰田汽车公司技范部长中井久志呼吁,想实现氢能源社会,单单靠企业努力是不够的,希望与各国政府以及能源的供应商在汽车行业进行合作,一起来推动氢能源社会的建立。

随着东京奥运会的临近,工厂处于最后调试阶段,计划在2020年6月以前实现正式投产,并从这里出发,为东京奥运会所用氢能源车辆提供氢气。

圣火传递

把福岛作为起点

2020年是日本继1964年之后第二次举办奥运会。据东京奥组委介绍,位于福岛县的日本国家足球队训练基地“J-Village”将作为2020年东京奥运会火炬传递起点,以鼓舞当地受灾群众重建家园的信心。

2011年3月,日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发特大海啸,因此东北地区受到重创。当大地震和海啸呼啸而过后,J-Village即刻成为了灾区的救灾物资的囤放点,以及救灾指挥中心。几年过去了,J-Village完成了核电事故处理“办公室”的使命,经过几年的恢复重建,于2018年8月正式再次作为足球训练基地全面恢复,并投入运营。

J-Village 日本国家足球队训练基地

据日本国家足球队福岛训练基地主任高名佑介绍,奥运会将J-Village作为火炬传递出发点,这一选择,象征着福岛灾后重建后将向世界展示“重新出发”。然而圣火在传递过程中,从希腊采集的火种,也将作为“复兴之火”于2020年3月20日运抵宫城县东松岛市的航空自卫队基地,26日将从J-Village开始火炬传递,历时121天巡回所有的47个都道府县。

在过去的一年中,J-Village除了日本国家足球队在此训练外,还接待了日本的多个青少年足球队,以及不丹少年足球队在这里训练。

东京奥运圣火传递第一棒将从这里出发

食品安全

检测有无辐射残留

福岛将迎接来自世界各国的运动员,经历了核泄漏事件的福岛如何让运动员们放心食用这里的食品呢?

据了解,福岛县建立了整套的针对农产品、水产品的日常和定期检查机制,对大米、水果、海产品实行抽样检查,符合标准后才能进行售卖。

福岛农业综合中心

记者来到福岛农业综合中心,工作人员草野宪二介绍,中心在灾后专注于福岛的农产品安全检测,将每天的检测结果通过政府网站、农业中心的网站及时发布。检测的样品都是中心主动到当地的农户家筛选以及市场上采购而来,主要对牛奶、农产品或者鱼类进行检测。

福岛农业综合中心工作人员正在对苹果进行检测

有同行记者提问,日本检测的数据怎么能说明数据的真实性。草野回答称,国际原子能机构每次到访都带着不同的仪器对受污染的标本进行检测,结果显示所出结果完全一致,而最终承认日本所报数据。

草野还称,这个农业中心在没有发生核泄漏事件前就一直存在,对农产品农药残留、营养元素等进行检测。自从发生核泄漏事件后就设立了辐射检测的专门区域。从数据上来看,近年福岛农产品不合格样品的比例越来越低,安全性越来越高。

氢气运输车——氢气运输车是属于特别开发车辆,全长9.390米,重量为20吨,能灌充压力为19.6Mpa的氢气0.237吨。整个运输站可以同时对12辆运氢车实施灌充。整个气罐后侧安装有轮胎,氢气从储蓄罐里进入压缩机压缩后,直接灌注到运输气罐中,不需要现场灌充,最大限度地确保了氢气灌充与运输、运送过程中的安全性。