自贡至成都，160多公里，现在你也可以乘飞机飞过去了。打个“空中飞的”，你可以一边体验低空飞行，一边俯瞰欣赏天府之国的美景！
11月15日上午，四川省第二批低空协同管理试点空域启用仪式在自贡航空产业园凤鸣机场举行。10点40许，随着副省长王凤朝宣布：四川省第二批低空协同管理试点空域正式启用，一架驼峰公司固定翼教练机从自贡航空产业园凤鸣机场跑道呼啸着腾空而起，并在绕空飞行一周后，飞往成都。这不仅标志着四川省第二批低空协同管理试点空域正式启用，更标志着自贡通航产业的发展进入新的阶段。
据介绍，自贡“川协5号空域”是此次四川省低空空域协同管理低空试点第二阶段空域启动中空域面积最大、空域高度最高（面积1600余平方公里、标准气压高2400米以下）的协同空域，将让通航企业飞得更顺畅。
上午10点，小编来到了自贡凤鸣通用机场，展现在小编眼前的一架固定翼飞机就是此次首飞的飞机，而它将会从自贡凤鸣通用机场起飞转场至洛带机场。小编了解到，与过去不同，此次飞行的申报流程得到了极大的简化。
据机场塔台管制员罗郁葱介绍，空域内飞行从层层审批改为了报备，具体来讲，就是由以往的至少提前1周的空域申请、提前1天的计划申请、起飞前的放飞申请“三个环节”简化为“飞行前1小时，通过多种形式报备”就可以飞了。
上午10点40许，一架来自四川驼峰通用航空有限公司的意大利火神固定翼飞机和一架由四川腾盾科技有限公司研发的“双尾蝎”无人机，相继从凤鸣机场跑道起飞。在飞行过程中，两架飞机相继从观礼台前方上空飞过后，无人机返回机场降落，有人机则直接从凤鸣机场飞往成都。两架飞机的成功试飞，标志着自贡通航机场协同管理试点空域正式启用。这不仅是自贡航空产业园迎来新的发展阶段的标志，也是四川低空空域协同管理试点的一个重要里程碑节点，更是全国通航领域的一件“大事”。今后，在这片空域下，飞行流程不仅得到了简化，还实现了“目视自主飞行”。小编了解到，此次飞行的航线是新开辟的“自贡到洛带”低空目视通道，因此，飞行员可在通道内自主判断飞行条件，执行飞行任务。
四川驼峰通用航空有限公司董事长车天发谈到，飞行员空中自行观察避让飞机及地面障碍物，并对决策和安全负责。这一全新的模式，突破了原有的“管制指挥”对空域容量的限制，也就是说空域随时开放、不限容量，成为了真正的“空中高速公路”，上路自由、自担责任。
据省低空办介绍，不仅是自贡，此次试点还将北川、金堂通航机场空域纳入协同管理范围，空域面积由过去的2100余平方公里扩大至6700余平方公里，增加2倍多。低空目视通道也从成都延伸到了川南区域主要城市，由1条增加至5条，长度由几十公里拓展至近500公里。
省低空办总工程师曹坤告诉我们，目前，我省已初步形成了覆盖川南地区的低空飞行网络，实现了成都与眉山、自贡、乐山、内江、资阳等城市的互联互通，可以预见，随着第二批试点空域的启用，未来我省通用航空市场将更为广阔。
据了解，自去年12月，我省首批试点空域启用以来，参与运行的通航企业已达达42家，飞行35000余架次、8000余小时，飞行效益明显提升。下一步，我省还将拓展试点空域范围，力争尽早实现全省低空空域联网成片，为促进通用航空这一国家“战略性新兴产业”的发展贡献“四川经验”。
省级相关部门、有关市州政府、西部战区联参、西部战区空军参谋部、民航西南地区管理局和民航西南地区空管局相关负责人，自贡市委书记李刚，市委副书记、市长何树平，市委常委、宣传部长唐杰，贡井区委书记黄劲等参加启用仪式。启用仪式由省政府副秘书长王海峰主持。
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