袁城霖 川报观察记者 寇敏芳

网购一时爽,收货两行泪。

这两天,“双11”的包裹正陆续到货,大量的包裹同时涌来,让驿站压力陡增。11月12日,成都某小区快递驿站贴出了“快递当天未取将第二天退回公司”的公告,引发网友热议。

曾经,“双11”的爆仓环节主要发生在始发站或者中转站,但记者走访发现,今年“双11”,前端收件发货到中端运输转运等环节普遍较为顺畅,但“末端”的驿站却不堪其重,出现爆仓现象。

爆仓:快递堆上人行道,小区居民排队领

“小区的菜鸟驿站爆仓了,取快递要排队。”11月15日,家住成都市成华区建设路某小区的朱女士在朋友圈晒出一张照片。图上,驿站的包裹已经堆到店外的人行道上,工作人员正弯着腰在地上分拣货物。

记者在成都市锦江区、青羊区等多个菜鸟驿站走访发现,爆仓现象并非偶然。

15日16时许,在锦江区王府井商城B座地下停车场菜鸟驿站,快件包裹摆满了货架,一位市民推着小推车站在柜台前等待领取快递,她的身后还有10多人在排队。

在锦江区和平街菜鸟驿站,由于店铺面积小,货物在店外堆成一座小山。“一批还没整理完,下一批又送到了,店里根本放不下。”店主说着,将分拣好的货物送到了马路对面的停车区暂放。据了解,该网点平时一天的快件量是1000多个,“双11”期间每天3000多个。“我们这是老旧小区,好多老年人腿脚不便,都是我们上门送货。”店主介绍,员工每天最高派送300件,但快件量实在太大,分拣和派送期间打电话、等待等花费时间不少,快件派送“压力山大”。

在青羊区内姜街菜鸟驿站,店内货架已经摆满,部分包裹摆在门店门口。“‘双11’的快件量是平时的两倍。”店员邵女士说,一些包裹多日没来领取,加之不少是大件物品,门店空间告急。

探因:分拨配送环节加速,压力下传到驿站

根据省邮政管理局的预测,今年“双11”期间全省处理快件量将超过4亿件,同比增长30%。11月15日18时,省邮政管理局市场监管处处长覃建伟透露,截至当日,全省收、派、转总件数达到1.89亿件,同比超30%。

不少受访的驿站店主表示,每年“双11”货物都在增加,驿站的压力越来越大,“今年爆仓的多,可能是因为有些驿站的处理能力已经超过极限了。”

从我省多年应对“双11”物流的准备来看,主要“兵力”集中在分拨、运输环节。以今年“双11”为例,全省共准备车辆1.7万余辆,分拨、仓储面积超过80万平方米,其中租用临时场地10万平方米。“各大快递公司都积累了丰富的经验,近几年‘双11’的应对都比较平稳。”覃建伟说。

“今年各电商平台发货时间从去年的7天缩减至5天。”申通快递川藏省公司相关负责人路遥认为,随着服务升级,无论是电商平台还是物流企业都在提速。

以申通四川区为例,自动分拣设备从去年的3套增至6套,实现产能增长3倍,同时对整体分拣设备作了升级。“去年每天会停机两三个小时,今年所有设备24小时不停机,分拣效率达到极致。” 路遥说,“双11”期间,货物量大,各环节都是流水作业,分公司全天候往站点拉货。

中端提速之后,压力传导向末端。四川省快递协会相关负责人说,驿站普遍是“夫妻店”的经营模式,应急能力较差。一旦快递集中涌入,场地、人手数量、管理方式均未发生实质改变,“单靠增加工作强度,很难避免爆仓。”

在和平街、内姜街两家菜鸟驿站店主看来,作为小本经营的店铺,“双11”投入更多人力成本意味着收入降低,“兼职人员业务不熟练,实际上起的帮助有限。”

建议:活用数据精准配送,增加快递柜数量

“要解决驿站爆仓问题,不能只靠驿站,需要多方联动。”省快递协会相关负责人建议,菜鸟等平台化公司,应当发挥好数据的作用,建立更精准的配送管理体系,比如发现驿站处理量过大时,及时预警,并提醒快递公司把握好送货频次,避免快递短时大量进入驿站。

已有企业进行了探索。申通在今年“双11”前完成了与驿站、快递柜的系统对接,通过系统后台数据调取,可掌握各个驿站和快递柜的情况,灵活投放快件,“这项工作使成都的派件效率提升了1倍。”路遥说。

同时,申通在四川省建有3个转运中心,各中心分别设立6-7个机动小组,包括客服、分拣、派送人员等,一旦某个网点爆仓,马上前往支援。此外,还设立了奖励金,对优秀网点和派送员进行奖励。他透露,不少网点为了拿到奖励金,采取了很多措施,比如临时租用门店等。

除了企业方面改进管理,覃建伟认为,城市管理部门也应提供临时性支持,比如分拣场地、人力、车辆等。

中通快递集团四川省管理中心企划专员李明聪还建议,增加快递柜数量,把快递末端设施作为公共设施的一部分,在小区、写字楼等公共区域投放。“快递货柜可以缓解部分驿站的压力,也方便居民随时取货。总的来说,数量还是太少了。”