川报观察记者 赵泽宇 图片及视频由凯迪拉克提供

在中国累计销量突破一百万辆,跻身国内豪华车强势品牌之列,最好的凯迪拉克已然到来。

回溯进入中国的这16年,凯迪拉克自2015年以来每一年均站上一个新台阶。2105年,年销量首次达到8万辆;2016年,突破10万辆;2017年,突破17万辆;2018年,一跃成为第四个在中国实现年销量超过20万辆的豪华品牌,增速领跑国内豪华车市场。

11月5日,一场以“风范,纵驰天地”为主题的凯迪拉克SUV全系试驾活动登陆成都,川报观察记者受邀对“新美式豪华SUV产品矩阵”——XT6、XT5和XT4进行了试驾,领略了凯迪拉克产品实力的最新解读。

凯迪拉克XT6

最好的凯迪拉克正卯足劲迎战“后百万辆”时代。随着XT6、XT5、XT4的相继推出,凯迪拉克的SUV产品矩阵已构覆盖大型、中型、中小型等主流豪华SUV细分市场。通过全系满足国六排放标准的装载“智驱科技”的产品阵容,其拥有的新美式豪华“瞩目设计”和多项人性化智能网联科技,不难让人觑见凯迪拉克对中国市场的深刻洞察,并将最前沿的设计与技术实践先于其他国家在中国市场全面落地。

学有所长,术有专攻。凯迪拉克XT6以三排六座大空间表达每一个座位都一样舒适;凯迪拉克XT5以格调与巧思带来充满智趣的新生活体验;而凯迪拉克XT4则以对个性和审美的独到理解满足年轻一代消费需求。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克SUV全系产品搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配全新9速手自动一体变速箱,177千瓦最大功率、高达350牛•米的峰值扭矩,让动力响应更快、性能表现更出色。智能双离合适时四驱系统带来舒适/AWD/运动/越野四种不同驾驶模式的随心切换。

凯迪拉克XT4

值得注意的是,特有的Tripower可变气门管理技术可根据不同的动力需求,智能调节发动机气门升程,在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间适时切换,从而在保证优异性能的同时进一步降低油耗。这一点在车长达5米以上的XT6身上体现得淋漓尽致,记者驾驶该车在空调开启状态下,经历了市区拥堵路段、高速公路以及山地道路后,仪表显示的实时百公里油耗仅徘徊在10升左右,这一表现明显异于同级多数车型。

在此次与凯迪拉克全系SUV“亲密接触”中,全系产品所运用的新一代Bose ANC 主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术的两强联合给记者留下了深刻印象,该“黑科技”高效的对车辆行驶时所产生的噪音进行抵消,进而只能感受到“魔毯”式的路感,驾乘者也能体验到舒适而线性的驾驶乐趣。

智能主动式巡航功能;全彩HUD飞航显示仪;Night Vision鹰眼智能红外夜视系统;分辨率高达1440×300的第二代流媒体后视镜屏幕;座椅震动等预警提示功能;最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE;OTA智能云更新功能,搭配终身制每年100G免费车载流量……一系列的高科技智联装备,让驾驶者可以更加从容应对路上 的突发情况,同时享受无缝互联的智能出行生活。

一定程度上来讲,这不仅仅是最好的凯迪拉克所具备的产品“硬实力”,也是凯迪拉克向豪华品牌头部阵营靠拢对中国市场“表白”的满满诚意。