蒲香琳 川报观察记者 王眉灵

“报告！有地震灾害！”“立即启动应急响应！”11月8日9时，2019年度四川省公路交通地震联合应急演练在广元市G75兰海高速宝轮服务区展开。通过5G通讯技术，一幕幕清晰的现场救援画面进行了实时传输，这在我省的地震演练中尚属首次。

此次演练由四川省交通运输厅和广元市人民政府主办，四川省交通运输厅公路局和广元市交通运输局承办。演练模拟广元市利州区宝轮镇处发生5.8级地震，导致省道205线附近区域发生桥梁垮塌、公路断道，对应急响应、区域联动与发布绕行方案、灾情侦侧、战备钢桥架设、51米应急快速桥架设、直升机紧急救援、公路抢通保通、受困人员转运和车辆疏散8个科目进行检验。

出动直升机进行空中救援

“除了使用5G，还有多个’首次’。”广元交通战备办公室主任夏长万介绍，本次演练共出动机械、救援直升机、5GVR现场图传、无人机等40余台套，人员150余人，实现了多级交通运输部门的应急联动。“卫星通讯车、直升机、无人机、51米机械化架桥系统，都是首次在我省地震演练中使用。特别是直升机救援，开创了’水陆空一体化’应急处置新局面。”

直升机从哪儿来？夏长万告诉记者，2019年，广元市交通运输局与安捷通航公司签订了一份直升机应急救援战略合作协议。协议采用“长期合作、服务定制，快速响应、精准施救”的模式，应对全市高速公路、普通公路、水路等范围内的交通突发事件。

此次出动的直升机是AW119专业医疗直升机，具备紧急医疗服务功能，可同时搭载2名病患和两名医护人员，机上配有呼吸机、除颤监护仪等医疗设备，相当于一个“空中ICU”。“所有医疗救治工作在空中就可以展开，专门的机载设备，也有效减少了在转运过程中对病患的二次伤害。”

架设应急桥打通陆上通道

空中力量可迅速转移危重伤员，但震时最紧迫的，还是及时打通陆上通道。

“一！二！一！二！”一架总长度45米的战备钢桥，在架设队员的合力下被推向河流对岸。距战备钢桥不到20米处，51米应急快速桥也在同时架设，队员们操作着机械手柄，通过机械臂将滑轨伸出，主桥沿着滑轨缓慢而平稳地向对岸推进。抵达“地震现场”仅1个小时，两座桥梁就横跨河流，架起抢险救援通道。

51米应急快速桥也是首次运用到我省的地震演练中。记者了解到，这种桥梁能在短时间内架成，保障重型工程机械设备装备和车辆通行，适合山区地形公路应急救援抢险。

要保证震区交通的持续畅通，远端分流绕行方案必不可少。应急响应启动后，相关单位立刻联合会商，公布了2条高速公路绕行路线、2条救援车辆行驶路线。南充、巴中、绵阳、陕西汉中、甘肃陇南等相邻市州，快速响应、高效联动，有序引导车辆分流，避开震区。

演练还首次运用了卫星通讯车、无人机进行震后通讯、灾情侦测，联合公路、运管、路政、海事、指挥中心等单位，形成一股高科技、多区域、多领域的整合救援力量。

“四川是地质灾害多发地带，此次在广元进行全过程、多科目的演练，旨在让全省交通运输部门、公路管理部门进行实操，以检验预案的针对性、实战性，不断促进应急能力的提升。”省交通运输厅应急办副主任陈泓冰表示，此次演练客观反映了山区公路救援的真实环境，在场地狭窄、应急力量难以展开的状况下，突出救援方法和处置效率，情景逼真、贴近实战。

图片由 蒲香琳 拍摄

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