开栏语

碳达峰、碳中和正在深刻影响世界发展格局。


去年年底召开中央经济工作会议及今年全国“两会”的政府工作报告，均将做好碳达峰、碳中和有关工作列为今年的重点任务。省委省政府高度重视，将出台相关的实施意见，推动四川碳达峰、碳中和加快发展。


探寻“双碳”在四川的发展空间；探讨四川“双碳”的优势、短板及发展建议，即日起，四川日报全媒体拟推出“双碳目标 四川行动”主题策划报道，展示四川“双碳”发展先行先试的探索和思考，敬请垂注。


川观新闻记者 罗之飏

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探访故事


抢占万亿蓝海市场，全省第一个氢能产业园区在郫都区“生根发芽”

一缕氢的新能源“变脸”之路

8月13日上午，成都郫都区，由东方电气集团投资15亿元的东方氢能产业园里，只见林立的塔吊和不断进出的工程车辆、运输车辆，这个才成立不久的我省第一家氢能产业园里，已有6家企业入驻，在未来，氢能产业链将在这个产业园里“大展拳脚”。

东方电气研发的车用氢燃料电池动力系统。罗之飏 摄

嗨，大家好！我是氢气，初次见面，因为我无色无味、无影无形，所以大家对我可能不熟悉。其实呢，你们身边很多地方都有我的存在，比如石油、天然气，还有水——这是我最主要的存在形式。


最近，我在成都郫都区东方氢能产业园有了新家，这可是四川第一个为我量身定做的产业园哦。


其实，一开始我是居无定所的，每天随着水一起四处流淌。有一天，研究人员用电对水进行电解，把我从水中分离出来成为气体。他们发现，“变身”后的我，用处可大了，特别是用作燃料，燃烧后又变成了水，没有任何污染。


这可不是吹的！2010年，东方电气集团开始研究把我作为燃料，怎样给电池发电。2018年6月，由东方电气提供氢燃料电池发动机、驱动电机及控制器的成都首批10辆自主研发、本土制造的氢燃料电池公交车进入商业示范运行。


目前，氢燃料电池公交车在郫都区已有100辆，在12条公交线路上运行，安全运营总里程已达到700万公里，并配备了全省第一座加氢站。氢燃料电池还销往了贵州、安徽、陕西、江苏等地，成为目前最能发挥我“神通”的领域。



我国西部高原首座标准化固定式加氢站投运。


我可不会只是“小打小闹”，除了成都郫都区外，西昌、德阳等地，以及很多外省都在陆续推广氢燃料电池公交车，按照相关规划，“十四五”期间四川会商用6000辆氢动能车，其中大部分是氢动能更换频繁的重型卡车。想想看，我“娇弱”的身躯，一下子就能驱动几十吨重的大卡车，厉害吧！


产量丰富，作用又大，很多企业都很喜欢我。东方电气集团给我建的新家东方氢能产业园里，一下子就吸引了东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司、江苏国富氢能技术装备有限公司、势加透博洁净动力有限公司、中国测试技术研究院、四川省特种设备检验研究院、烟台东德实业有限公司等6家企业入园，涵盖氢燃料电池研发、检测、运营等多个领域，在将来会形成一个齐备的产业链。


除了郫都区，在四川以其他形式生产我的地方可多了，比如四川在炼化、合成氨、电解食盐水、焦化、钢铁等领域有规模以上企业 45 家，有很多工业副产氢；四川天然气、页岩气储备丰富，也能用这些化石能源制氢。



在全国，我越来越被看重，国家工业和信息化部表示，支持氢气汽车技术路线多元化发展，下一步将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。 相关数据显示，2021年1-7月，我国氢能产业名义总投资金额超过2500亿元，同比增长超过90%，一个万亿级新赛道——氢能市场正孕育而出。



作为新能源赛道的我虽然还幼小，但我希望有一天，在一个山清水秀、人烟稀少的地方，四川能用便宜的水电用电解水来大规模生产我，让我做个零碳的“绿氢”吧！


到时候，我会拉上郫都、新都、龙泉等地的兄弟伙，帮助他们制氢、储运氢、加氢、氢能利用，形成完整的氢能产业链大家庭，作为一种零排放的新能源“大展神通”。

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行业画像


氢能是实现“双碳”良好的供能手段和储能载体

实现“双碳”，四川不能依靠单一的能源结构，氢气燃烧的产物仅为水，不会产生有毒气体或粉尘颗粒等对环境有害的污染物，可以最大限度地减少温室效应。

四川省氢气来源多样。可再生能源制氢方面， 截至2021年6月底，全省已建水电装机容量8414万千瓦，电解水制氢潜力巨大；工业副产氢方面，四川省在炼化、合成氨、电解食盐水、焦化、钢铁等领域有规模以上企业 45 家，工业副产氢丰富；化石能源制氢方面，天然气资源储量超 7 万亿立方米，页岩气累计探明地质储量约 1.2 万亿立方米，可利用天然气、页岩气等发展化石能源制氢。把氢能作为绿色能源重要组成部分，符合四川实际。

四川能源结构中，水电占比近八成，但是受制于输电通道限制，存在弃水弃电现象。而氢能不仅可以作为燃料，也可以作为能量缓冲载体，四川剩余的水电，正好可以生产电制氢，让电“变身”氢气就地就近存放起来，作为一种储能手段，避免弃水弃电。

这样一来，当能源需求不够时，就可以给不同地区和行业分配氢能，实现地跨地区、跨季节绿色再生能源的调配使用，减少碳排放，避免弃水弃电造成宝贵的绿色能源白白浪费。

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专家短评

清华大学四川能源互联网研究院智慧氢能系统实验室副主任李文颖：

用好先发优势 发力“供给端”和“装备端”

实现“双碳”目标，氢能最大的优势在于“零排放”，燃烧释放能量后只排放水，不产生环境污染。


但是，受制于成本和制度约束，目前氢气生产方式还主要是煤制氢，也就是“灰氢”，生产过程还是有污染排放的。


要生产无污染的氢气，需要用水来进行电制氢，这种氢被称为“绿氢”，生产方式无污染，但需要消耗大量电能。


水电资源丰富，正是四川生产“绿氢”，供给无污染氢能的优势。但是，由于氢属于危险化学品，生产和运输受到严格管控，如何在电价便宜、交通方便的地方用电生产“绿氢”，考验着四川水电输电能力，更考验着四川制度突破的勇气。


供给低成本“绿氢”，只是基础部分，发展氢能，本质上是对能源行业进行洗牌，在这个全新能源赛道里，四川已经有先发优势，出现了一些如东方电气、中材科技等知名企业。


但是，先发不意味着获胜，四川装备制造能力总体处于中低端。在氢能领域，有先发优势的四川，应尽快考虑整合全省相关优势资源，打造一些氢能先进制造业企业，带动整个产业发展，占领这个赛道里装备制造环节的中高端，在未来氢能领域才能避免只是“原料供给”角色，才会有更大话语权。


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