王付永
成都又开通了地铁线！
10月16日，从成都地铁运营有限公司获悉，目前成都地铁5号线一二期、10号线二期和蓉2号线非首开段已全面进入空载试运行阶段，该3条线路将于今年底开通试运营。
近十多年来，随着基建投入的增加，中国城市的地铁建设也进入了快车道。据统计，中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里，近10年间翻了4倍。
城市拥挤、人口众多，可以说，对于大城市而言，如果要给各个城市刻画时代命名，“地铁”是一张再合适不过的名片。甚至于，一个没有地铁的城市，是很没有面子的。然而，在地铁“大跃进”时代，成都地铁一度走在了后面。成都首条地铁线路，2010年9月才正式开通，在之前，已经有九座城市在地铁运营上捷足先登。即便现在在地铁运营上已经落后于成都的南京，也在2005年5就拥抱了地铁。
但是，事物的发展虽有先后，但先发者未必行远。后发优势理论告诉我们，那些走在后面的追赶者，往往也会因为天时地利人和的因素，可能会发展的更好。根据中国城市轨道交通协会的数据，根据地铁运营里程及线路条数排名，成都位列第六，排在上海、北京、广州、深圳和武汉之后。而根据2019年4月中国内地城市地铁日均客运量及客运强度排名，成都排在第五名，高于武汉。
地铁是一个地方经济社会发展的缩影，曾经一度走在后面的四川，相信，也会和地铁发展的走势一样，如果把握好天时地利人和的时代机遇，定会在各条战线上对先行者进行成功的逆袭。
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