川报观察记者 卢薇 （图据青白江区委宣传部）

近日，中国工商银行四川省分行在人民银行成都分行、省市自贸办和金融局的指导和工总行的支持下，围绕“打造交通便捷、物流高效、贸易便利、产业繁荣、机制科学、具有较强竞争力的西部陆海新通道”的思路，落实国家西部陆海新通道建设战略部署，创新利用区块链技术的“多方共识、公开透明、不可篡改和可追溯”的特点，牵头打造了全国自贸试验区首个中欧班列多式联运“一单制”跨境区块链平台。

工行四川省分行依托工行集团在全球47个国家地区428家海外机构的国际化布局和广阔的客户基础，凭借工总行在川设有软件开发中心、国际结算单证中心等总行级专业机构的优势，分阶段逐步实施了平台的建设。目前项目进展顺利，第一期系统已经搭建完毕，9月5日正式进行了模拟测试。

顶层设计  区块链技术为“一单制”探索新路径

四川自贸区青白江铁路港片区，是全国唯一依托铁路港而设立的自贸区片区，自2017年4月挂牌运行以来，已形成26项重大改革试验成果，其中多式联运“一单制”荣获全国十大改革案例。       

                                            

中欧班列作为贯通欧亚大陆的国际贸易大通道，在共建“一带一路”过程中发挥着带头作用，成为推动“一带一路”贸易畅通的重要抓手和载体。中欧班列（成都）开行于2013年，目前已经联结境外25个城市、境内14个城市，开行数已连续三年稳居全国第一，市场占有率达25%，综合重载率稳步提升，货物品类由单一的笔电类产品、生活快消品等拓展至汽车整车及零部件、高新技术产品、家电类产品、大宗商品等，有力带动四川、贵州、云南、重庆等西部内陆省份开放型经济发展，是西部陆海新通道的重要节点。

为促进中欧班列进出口贸易，青白江自贸区通过流程再造和制度创新赋予了“一单制”物权属性，以逐步破解国际铁路联运不能进行单证交易、多种运输方式组织难、中小外贸企业融资难等难题。但目前“一单制”的签发均采用线下模式，虽然保障了货物运输全程可控，但面临着参与方众多、跨越不同管辖区域、数据零散、沟通成本高、流程协同低效等一系列问题。“一单制”如何与贸易金融高效而畅通地接轨,如何实现跨境各方的互信互认，如何为中小企业融资提供贸易物流信息支持，如何走好“最后一公里”，成为新的课题。

针对上述痛点难点，中国工商银行四川省分行创新将区块链技术与中欧班列多式联运“一单制”各业务环节相结合，将“一单制”各参与方链接起来，通过数据的联通和互相验证，营造互信、透明、高效、安全、可追溯的跨境贸易环境，筑造开放共享的跨境泛金融生态圈。

监管赋能 开放平台共创跨境贸易金融新空间

依托国家西部陆海新通道建设战略的实施，中欧班列多式联运“一单制”跨境区块链平台在人民银行成都分行、省市自贸办和金融局的指导和工总行的支持下，由中国工商银行总行软件开发中心、四川省分行总分联动开发建设。

该平台基于共享账本和智能合约等区块链核心技术，实现上链数据的安全输出与数据复用，对监管机构提供精准的风险识别手段，提高企业通关及结算效率；对金融机构提供“一单制”融资的授信建模的数据支持，提升企业跨境进出口经营开拓能力。

平台将引入口岸监管、境内外金融机构、进出口贸易商以及中欧班列沿线的物流服务商、保险、认证、法律、咨询等各方共同参与，组成联盟，共同搭建和运营平台。在运营推进中，各方不断完善自身业务规范，形成成套方案，逐步探索结合区块链技术的陆运国际贸易新规则。

业内人士分析，中欧班列多式联运“一单制”跨境区块链平台的推出，是工商银行以数字驱动发展创新的有益尝试，通过区块链技术的加持，推进自贸区跨境贸易互联互通。平台的拓展功能强大，不仅可与青白江自贸区成都国际铁路港的物联网接入，实现跨境物流全程监管；还可与国际贸易单一窗口结合，实现跨境结算、融资、关税等一揽子通关与金融便利；并能结合跨境电商，探索跨境电商报通关结算一站式服务。平台接入方式平易近人，提供功能全面且易用的访问客户端，使各参与方、包括中小企业都能以较低的成本接入。


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