川观新闻记者 唐子晴

7月20日，本周二，省文明办调研督导组在攀枝花调研督导，就攀枝花如何强化文明城市创建工作，提出了意见和建议。

文明是一个地方、一个社会对外界最大的吸引力，也是生活在这里的人民群众最大的认同基础。在各地竞相争创文明城市的时候，绝不能忘了创建文明城市的初衷，就是让人民群众生活在更加舒心、舒适的环境中。

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天下大事，必作于细。比如城市中不那么显眼的卫生死角，比如人行道上不定时出现的占道经营，再比如城市交通秩序、市民文明程度等等，文明城市创建不光是基础设施上的完善，还包括文明意识的培养，这些非一日之功，也不能一劳永逸，还得久久为功。

在攀枝花，有一个本地人已经习以为常，外地人常常交口称赞的现象：机动车礼让行人。光是这一脚刹车，就不是一天两天形成的，而是靠交通法规的引导和司机之间的互相影响。但是，在司机放慢速度礼让这么一下的时候，不少行人却慢慢悠悠地蹓跶着走过斑马线。如果是行动不便的老人当然可以理解，但有不少年轻力壮的行人也是如此。

机动车主动礼让行人，让行人感受到了攀枝花这座城市的温度。文明城市，也应该让文明成为一种集体意识。礼让行人重在一个“礼”字，“礼者，理也”、“礼者，符合整体利益的行为准则，表示尊敬的态度和动作”……在社会生活中，礼让就是礼貌地谦让，不争不抢。礼让行人就是车礼让行人，行人不能无“礼”，只有“互礼互让”，才能涵养马路上的文明。

一个人的素养是美德，一群人的修为才是进步。当经济社会发展的列车行进至此，人们对文明和价值的呼唤，更需要落细落小落实，体现为具体行动。“车让人”是交通文明必然内容，“人谢车”也是交通文明的一部分。碰到为了行人安全停下来的车轮，挥挥手，观察路况后快步通过，文明在行人和司机之间便流动起来了。

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