韩博 川报观察记者 樊邦平
近日，红星路南延线仁寿段项目建设现场一片繁忙，上千名工人和上百台大型机械正在全线五个标段紧张作业。
在该项目三标段预制T梁厂，记者见到，不少工人正配合大型龙门吊进行模板架设，一部分工人在进行钢筋绑扎。现场分工有序，工人各司其责，认真完成T梁预制的每一道工序。
红星路南延线仁寿段项目三标段总工程师王琪说到：“目前，三标段已经预制完成260片T梁，剩余还有接近600片的任务。现在正按照计划紧张有序地开展工作，确保在年底保质保量完成目标任务。”
工人师傅和大型机械也正有序推进大桥架梁作业。
据了解，龙王井大桥是红星路南延线仁寿段的控制性工程，大桥长250米，宽24.5米，共计10跨，串联起龙桥和鸭池两个乡镇，其施工进度直接影响着整个项目进度。
红星路南延线仁寿段项目三标段项目副经理杨德波说到：“龙王井大桥的架设，为我标段后续沥青铺筑及水稳搅拌站的建设、备料起到关键性的作用，也对业主下达年底全线达到基本的通车能力起到非常关键的作用。目前龙王井大桥已完成了半幅架设，根据目前的施工进度情况，基本达到每天5-6片梁板的架设，预计半个月左右完成另外半幅施工。”
红星路南延线仁寿段项目是眉山市仁寿县继天府仁寿大道之后，又一条自主投资、自主建设，深度融入成都“半小时经济圈”的重点交通干道。
红星路南延线仁寿段项目途经观寺、龙桥、宝飞、双堡、识经、天峨等15个乡镇，道路全长70公里，总投资约63亿元，主线按照一级公路标准进行建设，支线按照二级公路标准进行建设。
其中，主线观寺至龙桥段采用双向六车道设计、龙桥至宝飞和天峨段采用双向四车道设计，支线禾加至识经采用双向两车道设计。
自去年3月正式开工以来，整个工程施工路基已完成80%，涵洞完成95%，桥梁完成40%，完成产值7.2亿元。目前施工方正抢抓晴好天气，克服一切不利因素，加大投入，力保全年目标任务完成。
红星路南延线仁寿段项目业主方技术负责人王斐说到：“我们整个的施工难度是集中在五标段，因为身处深丘地带，地形变化大，对于施工组织、机械组织以及人员的安排来说，难度非常大，我们克服了一个又一个困难，确保项目正常有序地推进。下一步我们严格按照设计图纸、相关技术规范，严格监管，确保施工方安全、规范地进行施工，实现在年底基本形成通车能力的目标。”
红星路南延线仁寿段预计2020年全面建成，建成通车后，将深化仁东片区县域“半小时经济圈”，有效串联成都经济圈环线高速、遂资眉高速、环天府新区快速通道、仁简快速通道等重点交通干线，进一步增强天府新区和天府国际机场对仁寿县的辐射带动作用，助力仁寿冲刺全国经济百强县。
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