川观新闻记者 王眉灵 罗之飏
明天，成都天府国际机场将正式投运，在川社会各界、民航业内人士通过川观新闻送来祝福视频：祝“神鸟”高飞，迎八方宾朋，建西部门户，助川渝腾飞！
东航四川分公司总经理刘成：
四川航空服务营销总监张伟：
成都航空副总经理周勇：
中国民航校飞中心机长（天府机场校飞的执飞机长）周立秋：
中国银行四川省分行党委书记、行长王果：
阿斯利康药业（中国）有限公司董事长黄彬：
民航校飞中心副总飞行师彭泉去年带队对天府机场进行首次校飞，听闻天府机场即将开航，十分激动。正在执行任务不便拍摄视频的他，特意给川观新闻记者发来一段文字祝福：“在建党一百周年之际，天府机场即将投入运营，作为亲身参与投产建设者中的一员，我真心的祝愿太阳神鸟展翅高飞，成为内陆省份最大的交通枢纽，川渝地区经济腾飞的桥头堡。”
天府机场投运后，将和双流机场“两场一体”运营，共建成都国家级国际航空枢纽。参与其中的航空公司也早有计划——
东航四川分公司总经理刘成说，东航四川分公司在天府国际机场、双流国际机场都建设有运营基地，在成都迈入“两场一体”运营体系后，东航的两个运营基地将遥相呼应，推动两场协同发展。其中，根据成都天府国际机场的整体功能定位，东航的国际航线将全部平移至天府国际机场，在双流国际机场保留部分商务精品航线，同时还将发挥东航的货运优势，在成都投入更多货运运力，开拓更多货运航线，提升客运运输能力和水平的同时，进一步做强航空货运市场板块。通过优化调整战略布局，充分实现客货运输双箭齐发、两场协同高效运营的新格局发展。
四川航空服务营销总监张伟说，在天府机场，川航将着力打造国际航空枢纽，构筑高效的航班波结构，形成以成都为核心，全面辐射欧洲、大洋洲、北美洲、非洲以及东南亚、东北亚的中转网络布局，积极拓宽“熊猫之路”；在双流机场，川航将推动区域航空枢纽建设，优化发展主干线航班，实现商务航线高频次、全覆盖，并配合天府机场打造“双场快线”；同时，持续拓展两场高高原航线。川航的“上山出海”战略，将助力成都打造西向开放门户，形成“国际枢纽+区域枢纽”的新格局。
成都航空副总经理周勇说，结合成都“两场一体”的新格局特点和优势，成都航空将逐步开通西南、西北区域及1500公里范围内支线机场航线，配合天府机场实现构建枢纽中转网络的目标，逐步形成功能互补、协同发展的“双枢纽”、“双机队”运行模式，助力成都提升枢纽城市通达性。
在天府机场，川航将着力打造国际航空枢纽，构筑高效的航班波结构，形成以成都为核心，全面辐射欧洲、大洋洲、北美洲、非洲以及东南亚、东北亚的中转网络布局，积极拓宽“熊猫之路”；在双流机场，川航将推动区域航空枢纽建设，优化发展主干线航班，实现商务航线高频次、全覆盖，并配合天府机场打造“双场快线”；同时，持续拓展两场高高原航线。川航的“上山出海”战略，将助力成都打造西向开放门户，形成“国际枢纽+区域枢纽”的新格局。
据悉，天府国际机场开航后，川航预计将投放10架飞机，运营48个航班、25条国内航线，通达29个国内航点。
前期，川航将投放6架驻场飞机，每日运营25个航班，开通成都天府至北京、天津、大连、杭州、广州、乌鲁木齐、呼和浩特等地的航班；7月14日起将再增加运力投放，转场4架飞机，新增23个航班，每日运营航班量达48个，开通成都天府至博鳌、鞍山、昆明、西宁、银川、南宁、拉萨等地的航班。
2021年夏航季，川航在成都天府国际机场运营的航线不仅覆盖国内各大区域重要航点，还有格萨尔、迪庆、甘南等高高原特色航线和海拉尔、桂林、西双版纳等热门旅游航线，且大部分航线会每天运行。
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