川观智库研究员　李媛莉

阅读141篇国内外文献，为成都“一市两场”初期运行梳理可参考建议时，川观智库发现学者和业界人士除了将笔墨重点落在机场的交通枢纽功能、经济带动作用、管理运营方式、规划选址等“硬”实力上，也有人把注意力放到了“软”处——航站楼软装设计，功能配套，商业利用，服务水平……百花齐放。

中国民航大学教授，中国临空经济理论首创者曹允春这样说，“机场，就是城市离世界最近的地方”。反之亦然，机场，应该是世界认识一座城市，最容易的地方。那么，机场应当是这样一个地方，它接送行色匆匆的脚步，从容应对南来北往，朝去暮归的身影；更容得下形形色色灵魂的驻足，经得住全世界目光的打量与审视。

正如以下这些饱含赞美的描述，都源于机场。它们来自不同国家，站在全球机场阵营的塔尖，仿佛“榜样”力量。我们期待着不久将来，成都的“一市两场”，也被人这样记录……


“保证所有商业定价不高于市区，既吸引旅客又吸引本地市民前来消费。身处樟宜机场宛若置身于美轮美奂的花园之中，除功能性设施外，还有各种游乐休闲设施、一定比例的商业，满足不同年龄不同层次的消费需求。”

——摘自朱悦《关于新加坡樟宜机场商业发展模式的启示和借鉴》（2020年）

“新加坡樟宜机场那棵著名的‘社交树’抚慰了旅客在机场常有的孤独与空虚。‘社交树’形象生动，枝繁叶茂，树腰部位由64个数字标牌组合而成的360度巨大高清显示屏投射出五种不同的动态背景:神秘花园、海底世界、新加坡风景线、太空船和邻里景区的卡通素描。旅客可利用社交树旁的自助服务机选择背景，拍摄照片和视频，然后上传大屏分享展示，并发布于自己的社交网站。

社交树还拥有强大的存储功能，能够让旅客在未来的100年内，取回自己曾经在机场拍下的影像。这一‘最高大上的签到体验’仿佛把此刻的情景珍藏在时光胶囊之中，等候未来某一天重启曾经的快乐。”

“韩国首尔仁川机场也推出了‘文化飞翔’计划，以期将韩流文化推向国门第一站。在中转大厅，人们常常会邂逅一支身着韩服的仪仗队伍缓步游走于客流之中；各式风格的歌舞表演往往带来意想不到的惊喜；在候机厅机场还设有多处‘韩国传统文化体验中心’，展示古琴、投壶等传统文化项目。”

——摘自沈晴《由世界知名机场实践经验看公共空间文化创意项目设计》（2018年）

“加拿大卡尔加里国际机场不是拥挤的机场，它建的Kidspace集教育、主题公园和观景于一体，其目标顾客就是非旅行公众。日本关西机场有一个大型的多主题游客中心。瑞士日内瓦机场在星期天市内商店关门时，成了当地的购物场所，它甚至还有一个超级市场。”

——摘自刘锋《世界机场建设与发展的基本趋势》（2008年）

“巴黎机场的整个商业规划是由机场负责,把商业流程放在旅客流程中,使得旅客购物更方便；建筑方面超前3-5年设计,3年后不断修改,以符合市场发展,提供满足旅客需求的服务。巴黎机场在布置商业区域时,注重营造愉悦的购物氛围,各负责人相互沟通并系统研究,从流程中一体捕捉商机。

例如,在免税店前设一间花店,花店是不太赚钱的项目,目的是为了吸引更多的客人到免税店。另外,他们将原来在免税店两头相对封闭单独的7-8家咖啡店打通,改为面向免税店的开放式咖啡座,使得两头咖啡座能够对望了解相互的客座情况。当一边咖啡座的客人满时,　就可以穿过免税店到另一头就坐,　这样就多创造了旅客通过商业区的机会。巴黎机场商业服务理念是‘使你的旅客成为高兴的消费者’。”

——摘自余小惠《从服务心理看我国机场服务管理的差距——巴黎机场以人为本的服务理念及启示》（2007年）

“去年9月27日,东京羽田国际机场新建成的机场大楼正式落成并开张营业……旅客雅性大发时,可以登上大楼屋顶,从‘鸟眼睛’的观景台远望,机场跑道和各国各种式样的飞机一览无遗。同时还可以看到东京湾所隔的浦安和横滨市的陆标大厦。游客可以一面观赏东京湾的夕阳美景和大都市的夜景,一面品尝各种风味食品。对于旅行的情侣来说,是再惬意不过了。

新机场大楼还附设有立体停车场,东京人驱车前往特别方便,一些东京市民也时常在晚间驱车到机场大楼过周末。‘巨鸟’大楼内设有方便的婚宴场所。在大楼6层,设有一个建筑面积550平方米,可同时容纳450人,配置最新音响设备的多功能大厅。在这个大厅里可举办各种会议、时装表演、各种展览会。由于大楼建在机场内,各地乘客来去非常方便。许多人上午在大厅举行婚礼,下午举行完婚宴会,晚上就可以赶夜航班去度蜜月旅行……”

——摘自李清《多功能发展的日本羽田国际机场》（1994年）

后面的话


针对以上机场的评价，仅代表学者（业界人士）个人观点。但在选择机场时，我们参考了Skytrax全球最佳机场Top10近几年的榜单，以上机场都曾上榜。其中，2020年的世界机场奖最佳得主新加坡樟宜机场，已经是连续第8年被评为世界最佳机场。全球机场奖始于1999年Skytrax发起的第一项全球机场顾客满意度调查，被认为是全球机场行业的质量基准，有“航空界奥斯卡”之称。来自全球各地的旅客，参与全球550多个机场的顾客服务和设施满意度调查，以决定获奖者，评选不涉及任何费用。仅2019-2020年度的调查，就有超过100个国籍的旅客参与其中。”

”

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