来源：国际在线
杨明 通讯员 涂伟强
7月10日下午，绵阳江油市枫顺乡村民何宇芳爬上了村附近的一个小山坡，抬眼望去，白云青山下，有一条宽6.5米的柏油公路，“江油北部山区脱贫攻坚环线”从这里出发。
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 庙莉
“我们的村子以前是交通死角，遇到下大雨，路基有时候塌方，车进不来、人出不去，货就更难了。这条道路修通，让我们对致富奔康的信心更加强烈。”年近80岁的何宇芳说，“我经常给我的儿女说，好好干，用我们的精气神回应今天的好时代。”何宇芳的兴奋劲不仅属于地处龙门山脉深处的枫顺乡，还属于江油整个北部山区10余万村民。
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 庙莉
近年来，江油始终坚持“全面脱贫、区域发展”，紧扣“精准”要求，全面推进水、电、路、网、气等基础设施及公共服务体系建设，彻底解决多年来制约山区丘区发展的道路交通、生产生活用水等基础设施瓶颈，有效解决区域发展不平衡问题，增强农业农村发展后劲。基础设施大为改善，千年龙门山区焕然一新，发展势头更加强劲。
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 庙莉
打通交通动脉，一路通百业兴。
何宇芳的家在枫顺乡枫橡村一组。2015年，枫顺乡开始道路入户，她家门前第一次有了水泥公路。目前，北环线从家前方经过，何宇芳又是直接受益者。她说：“进入江油城区已由过去180分钟左右的车程缩减约90分钟。”
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 庙莉
目前，枫顺乡5个建制村全部完成了公路硬化，入户的硬化道路达到了95%，还要硬化剩下的5%，一条以北部山区环线为“主动脉”，村道为“毛细血管”的交通动脉正式形成。外出打工的年轻人，回乡创业搞生产逐渐成为“思潮”。
土蜂蜜箱年产值400元，高山椴木木耳亩年产值8000元，黄花亩年产值2000元……想脱贫奔康，发展什么产业管用？看似简单的问题，曾经在枫顺乡的村民们眼里，可不是简单的算好产业发展账就能脱贫奔康的。
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 蒋杰
从一户贫困群众脱贫摘帽，到一个区域脱贫奔康，再到一个乡村振兴发展，从而实现农业农村现代化，哪一样也离不开道路交通。枫顺乡良好的生态本底和独特的高山气候是大自然的馈赠，却也阻碍了对外的联系。农产品从田间地头运输到城区市场损耗达百分之二十。道路也就成为了解决山区丘区生鲜农产品供应链痛点的“最后一公里”。
“环线建设既是民心工程和民生工程，更是打赢脱贫攻坚战、推进农业农村现代化建设的一项重要举措。”从2016年开始，绵阳江油市委市政府正式启动北部山区脱贫攻坚环线建设，力求彻底解决多年来制约山区丘区发展的道路交通瓶颈。
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 蒋杰
“从勘探设计到施工验收都坚持高标准，并反复征求社会各界意见，寻求让更多沿线群众在发展中得到实惠。”江油市交通运输局相关负责人介绍，脱贫攻坚环线为“一环六支”，总里程87.2公里，由主线中雁路、东雁路、厚六路串联起厚坝、文胜、六合等七个乡镇环线道路，由雁三路、雁七路、敬沐路等构成环线乡镇的六条支线，雁门、六合、枫顺等9个乡镇41个贫困村7800余贫困人口，同时，串联起的山区高山蔬菜种植业、养殖业、中药材产业、硫铁矿等产业区，也将有利于人员外出、人文旅游发展，助推北部山区乡村全面振兴。
谈及道路修通后的好处，枫顺乡小坝村村民杨绍何喜上眉梢：“以前路不好，商贩总是将价钱压得很低，如今，新北环线上车来车往，不仅没人压低他的价格，反而不少商贩早早地下了订单，还涨了价钱。价钱也比以前高了10%—20%。”
江油北部山区脱贫攻坚环线 摄影 蒋杰
有了这些实实在在，看得见、摸得着的东西，“感党恩、传家风、早脱贫、奔小康”日渐成为了村民日常行动的自觉。刚从黄花菜地回来的枫顺乡枫橡村党支部书记黄群荣说：“我们全村种了240余亩黄花，我每天都要去村里瞧一瞧这个宝贝‘丫头’。”在他看来，村里产业发展和未来村民的幸福生活，从来都没有像现在这样充满着无限发展的可能。
优化完善的“快进、慢游”的交通基础设施网络保障，对山区人气的聚集、全域旅游的融合发展有着极强的撬动作用。从这里出发，清晨放马养马峡，中午激情漂流敬元青龙峡、晚上品尽青林口豆腐的“北部山区一日游”将成为广大朋友夏季出行游玩的又一选择。
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