从6月25日零时起,中国铁路北京局集团有限公司将实行2021年第三季度列车运行图。作为“十四五”开局之年,涉及区域最广、优化运行线路最多的一次调图,京沪高铁新增6对最高时速350公里复兴号标准动车组;京哈高铁新增高速动车组33对,运能运力达到新高度;随着北京站首开G字头动车组,北京六大火车站同步开启高铁复兴新时代。

京沪线采取大站快车模式

调图后,京沪高铁新增开6对最高时速350公里复兴号标准动车组,全线增加至24对,分别为:北京南至上海虹桥2对、宁波1对;上海(苏州北)1对、上海1对、温州南1对;此外,优化运行线路北京南至福州1对,京沪线运行最高时速也调整为350公里,实现北京、福州间当日折返。

新增开京沪间最高时速350公里标准动车组,采取大站快车模式运行,一般只停2站或3站,特殊情况安排1个或4个停站;京沪高铁本线运行列车,原则上只停靠省会车站及较大车站1-3个,最大限度发挥高速动车组运行优势。北京南始发13列最高时速350公里复兴号标准动车组,在7时至19时间实行整点开行;上海虹桥(上海)始发10列最高时速350公里复兴号标准动车组,分别在7时至11时、14时至17时、19时整点开行,最大限度满足和适应乘客出行习惯和需求。

随着新列车运行图的实施,北京南站接发列车能力进一步提升,无锡、连云港、苏州北等地首次增加始发进京高铁列车。

京哈高铁运能运力再创纪录

此次调图,京哈高铁采取“增车扩能和优化现图统筹兼顾”的方式进行,共计增开列车52对,新图实施后京哈高铁达到图定列车60对、高峰81对,运能运力再创纪录。

新增的33对列车为:北京朝阳至赤峰10对、哈尔滨西5对、沈阳5对、吉林3对、长春西2对、丹东1对、沈阳北1对、佳木斯1对、牡丹江1对、珲春1对、通辽1对、承德南1对;北京至承德南1对。此外,枢纽内优化调整始发终到北京站3对。京哈高铁还增开高峰线列车19对,分别为:北京朝阳至承德南4对、哈尔滨西3对、吉林3对、沈阳3对、通辽2对;长春西2对、赤峰2对。

新图实施后,京哈高铁图定列车达到60对,其中:北京站始发4对,分别为:北京至沈阳北、哈尔滨西、吉林、承德南各1对。北京朝阳站始发56对,具体为:北京朝阳至沈阳12对、哈尔滨11对、赤峰10对、长春7对、吉林4对、通辽3对、丹东和密云各2对;至鞍山、佳木斯、牡丹江、珲春和承德南各1对。

至此,北京站将开出G字头动车组,北京站、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝阳,北京六大火车站同步开启高铁复兴新时代。

京津冀周末旅游班列将开行

本次调图将新增和优化列车运行线路,打造京津冀区域内城市通达交通圈。其中包括,新增动车组5.5对,分别为太原南至苏州、南通各1对,途经石家庄、衡水;石家庄至上海虹桥1对;石家庄至秦皇岛1对;天津至秦皇岛1.5对。

变更优化始发终到站5对,分别为:秦皇岛至石家庄0.5对;邯郸东至秦皇岛0.5对;天津西(天津)至秦皇岛1对;郑州至包头、呼和浩特东各1对,途经石家庄、衡水;济南西至重庆西1对。

为不断适应和满足人民群众暑期差异化、个性化休闲度假新需求,北京局集团公司7月将陆续开行北京始发“京和号”、天津始发“津和号”、石家庄始发“巴州号”援疆旅游专列;同时计划每周末开行承德塞罕坝、张家口、隆化、沧州等京津冀周末旅游班列。

北京局集团公司还充分整合铁路和地方红色旅游资源,分别推出“詹天佑青龙桥一日”“西柏坡一日”“军博、铁博一日”“延安四日”等精品红色旅游线路和项目。

来源:首都之窗