川报观察记者 邵明亮
安装卫浴、组装家具、测试电器……6月13日，记者来到位于威远县的内江凤凰旅居车技术有限公司生产车间，工人们正在一辆辆房车里有条不紊的忙碌着。公司总经理江克韬指着不远处停放的一排正在生产中的房车，高兴地说：“我们现在车间里所有的房车都已经被预定，今年企业将获得快速增长。”
内江凤凰的房车生产制造车间
6月12日，工业和信息化部在官网上发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共批准新设立专用汽车生产企业13户，其中内江凤凰在列，标志着内江获得该市历史上首个整车生产资质。作为省内为数不多可以大批量生产房车的企业，这将给房车市场带来哪些影响呢？
玻纤企业转型，瞄准房车制造领域
据了解，内江凤凰此次获得的是专用汽车生产资质，而专用汽车范围涵盖很广，包括我们所熟悉的旅居车（房车）、洒水车、冷藏车、邮政车、环卫车、教练车等。内江凤凰则是专注于其中的房车研发生产销售以及配套服务。
很多人不清楚，内江凤凰隶属于四川威玻新材料集团——中国玻纤四大玻纤企业之一。一个生产玻璃纤维的企业为何要投资做房车？这其实跟其企业近年来致力的产业转型升级有很大关系。
原来，威玻集团生产的玻璃钢正好可以作为房车车身、卫浴等车内家具的原材料。于是，依托自己在新材料领域的资源优势，威玻集团在2015年成立了内江凤凰，并开始在房车领域不断探索创新，可自主生产制造各类自行式拖挂式营地房车以及各型玻璃钢车厢板材。
“内江造”房车
“目前，全国房车保有量在10万台左右，市场空间还很巨大。”江克韬介绍，以四川为例，省内具有房车生产能力的企业有10家左右，但基本上都没有在生产房车，内江凤凰是云贵川渝地区唯一专门生产房车的汽车企业，目前生产能力可达500台/年，预计今年将生产200余台。
据了解，内江是中国西部第二、四川最大的“中国汽车(摩托车)零部件制造基地”，众多“内江造”汽车零部件已成为西南地区乃至国内知名产品，占有广阔的市场空间。经过近十年的发展，内江汽车零部件产业经历了从零件到部件再到整车的全链条“裂变”，拥有汽车生产准入资质便是当前内江汽车行业的梦想。
“这是内江获得真正意义上的第一个整车生产资质，告别了‘内江造’汽车代工生产的历史”。中国汽车产业集群推进委员会副秘书长余万明告诉记者，此次获得汽车生产资质是对内江汽车行业生产研发实力的肯定，必将推动内江汽车产业提档升级、全产业链发展，提升内江汽车市场产品竞争力。
省内房车市场将迎来快速上升期
“现在我们的订单是供不应求，对企业发展前景充满了信心。”江克韬表示，现在全国房车市场几乎每年都是以翻番的速度在增长。
江克韬的说话也得到了应证，位于成都武侯区的四川冠林房车汇销售有限公司去年销售了119台各类房车，其中70%是省内客户。该公司董事长陆康告诉记者，今年半年未过，他们已经销售了73台房车，预计今年下半年的销售黄金季节可实现更大的突破。
“内江造”房车
在美国、欧洲，房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，而在中国，房车产业和房车旅游还处于起步阶段，但发展潜力巨大。根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国房车行业市场前景调查及投资机会研究报告》显示，从2016年到2017年短短两年，我国房车保有量从48600辆跃升至69432辆。预计2021年中国房车产量和销量将迎来大突破。
据了解，目前西南地区是继华东和东北地区之后的又一大房车市场。据陆康介绍，今年全国房车上牌量将轻松突破10000台，四川有望突破2000台。除了销售，房车租赁市场也在全国多地快速兴起。
“目前，制约房车市场的一个主要因素就是相关配套设施不完善。”陆康表示，在欧美、澳大利亚等发达国家，都会建设很多公立的房车露营地，里面水电、游乐等设施一应俱全，这一块是国内的短板。
江克韬表示，四川地区有着丰富的旅游资源，风景秀丽的各类自然风光很适合房车旅行。未来，随着人们生活水平及对旅游品质要求的不断提高，将有越来越多的游客开着房车外出旅游，这对省内市场是一个重大利好。
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