川报观察记者 郝勇
“五一”国际劳动节来临之际，尽管山里正是春暖花开的好时节，但对于全国劳动模范、中车眉山车辆有限公司铸钢分公司电炉工段长、高级技师廖仲宾来说，他每天都处在“高温”的烘烤之下。
4月28日7时30分，廖仲宾提前来到铸钢分公司消失模生产线，一身浅灰色的劳保工作服，干练的寸头，大大方方的国字脸，略黑的肤色，瘦而结实的身体，站在记者面前的廖仲宾憨厚而朴实。
开炉前，廖仲宾先去合金库检查了刚刚备好的10来种合金，和工友们一起把超大块的合金用铁锤砸成合适的块状，接着又去了辅料库、工具库，仔细检查、挑选炼钢需要的辅料和工具……
转眼，时间到了八点，工友们各就各位。这一天，下达到这个班的任务是冶炼某新型钢种，由于冶炼工艺特殊，他又再次嘱咐工友们冶炼中的操作细节。工友们个个全副武装——身着厚厚的劳保服，脚穿结实的大头靴，头戴安全帽和护目镜，迈步走进电弧炉冶炼作业区。作业区内，右侧墙上的测温仪显示环境温度高达51摄氏度。按照布置的冶炼方案，廖仲宾和6名工友紧张而有秩序地投入到冶炼工作中。
“炼钢最难掌握的是，钢在冶炼过程中的温度。”廖仲宾一边示范，一边向徒弟高飞传授精确判断炉温的眼力。师徒俩一炉一炉地盯着钢水看，观察冶炼过程中钢水颜色的变化。一个班次下来，他俩的眼睛被烤得又疼又肿。
加铁、吹炼、出钢……，炼钢过程，是一个“连轴转”的精密流程。从29年前走进铸钢车间的第一天开始，廖仲宾和工友们都是在车间中匆匆就餐，随即又披上“战袍”继续高温作业。
这天下午，向往常一样，廖仲宾带着电炉2班长崔宇耕开展例巡例查，查找安全隐患、有无违章作业等等，努力把安全生产的风险降到零、把产品的质量的精品率控制在一百分。
“在电弧炉炼钢中，有一炉熔清钢水中的硫含量高达0.80%。”14时12分，崔宇耕与廖仲宾紧急处理生产中出现的情况。按照要求，成品钢水的硫含量要小于或等于0.030%。正常情况下，炼一炉钢要3个小时。廖仲宾不忍心把这炉达10吨的钢水处理报废，决定继续炼下去，结果，这炉钢用了5个小时，没想到最后还是优质钢。
“这炉钢10吨，价值10万元，废了就要亏惨，光电费就要10000度，更不要说其他原辅材料消耗。”廖仲宾说。
中车眉山车辆有限公司铸钢分公司党总支书记卿明高告诉记者，廖仲宾曾带领电炉四班创造过连续冶炼5500炉无成炉性气孔、无夹杂物超标的钢水冶炼记录，为公司节约了数百万元成本。
正是凭着这样一股干劲，廖仲宾从一名最艰苦、最基层的炉前工，到电炉班长，再到现在全面主持炼钢操作和管理的电炉工段长。他敢于创新，牵头攻破炉外精炼（吹氩）技术，发明白渣钢操作法、钢包喂线操作法、炉外精炼等操作法，成为一名铁路货车制造业钢水冶炼技能大师。在火红的炉膛前，廖仲宾与工友们一起书写着劳动者的最美风采。
[奋斗者心语]
廖仲宾：
奋斗者永远幸福，奋斗者永远快乐！
作为一名铁路货车制造业的冶炼老兵，在新中国70华诞即将来临之际，我愿竭尽全力，积极投身中车货车转型升级、长江集团公司实现高质量发展伟大事业，认真做好年轻员工传帮带，提高一线员工整体技能水平，为铁路货车铸造技术的升级换代和人员能力提升贡献自己的所有聪明才智。
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