遂宁观察 欧欢 川报观察记者 袁敏 视频/高菀君

【人物名片】

孟凡超,四川遂宁人,中国交通建设股份有限公司副总工程师,全国工程勘察设计大师。

孟凡超是超级工程港珠澳大桥的总设计师。2004年初,孟凡超开始主持港珠澳大桥的可行性研究,于2009年12月完成港珠澳大桥主体工程的初步设计。2011年2月至2012年10月,孟凡超又主持完成了港珠澳大桥深水区桥梁工程施工图设计。港珠澳设计、建设的近15年时间,孟凡超全程参与其中。

孟凡超先后获得国家科技进步二等奖,国家优秀工程设计金奖、银奖,省部级科技进步特等奖、一等奖、二等奖,省部级优秀设计一等奖,国家詹天佑土木工程奖等多个奖项。

4月16日,遂宁中学迎来了一位重量级的校友,港珠澳大桥总设计师孟凡超重返高中时代的母校遂宁中学。

迎接老校友,遂宁学子们送上亲手制作的礼物——用3D打印技术制作的港珠澳大桥部分桥段模型。重返阔别30余年的母校,孟凡超带来一堂名为《一个学子向母校的汇报》的精彩讲座,并为母校捐赠2万元的奖学金。

“超级跨海通道建设水平走在了世界前列”

16点30分,遂宁中学校本部鸣谦学术厅座无虚席,400余师生现场聆听孟凡超的精彩演讲。

港珠澳大桥的设计建设,是大家最为关心的内容。

“7年时间,55公里,港珠澳大桥的建设充满挑战。”孟凡超说,建设大桥的挑战主要包括施工安全、环境保护、工程技术和建设管理等四个方面。

港珠澳大桥地处台风区,在建设港珠澳大桥的7年时间里,施工人员迎战了38次台风的严峻考验。加之施工区域每天4000多艘各向行驶的船舶,稍不注意就会引发海上交通事故,施工安全与交通安全都面临着巨大挑战。

环境保护方面,港珠澳大桥项目海域属海洋水文及防洪敏感区,也是中华白海豚的自然保护区,要兼顾自然生态,又要按时保质完工,对工程建设来说,难度也不小。

“应对四大挑战,结合生自然条件和生态保护等条件,我们提出了‘四化’理念,产生了很好的工程效果。”孟凡超说,大型化、工厂化、标准化和装配化的建设理念,是建成港珠澳大桥这一世纪工程的关键。

孟凡超认为,港珠澳大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面都进行了一系列创新,“可以说我国在超大型、超级跨海通道领域的建设水平走在了世界前列。”

“还有更多更为辉煌的工程在等着大家”

孟凡超在家乡遂宁有18年时间的生活、学习经历,是遂宁中学1978级的优秀学子。重返母校,面对台下满脸阳光的青年学子,孟凡超看到了曾经的自己。

梦想是什么?孟凡超说,首选要正确认识自我,才能正确构建自己的梦想。在学习方面,除了书本上的学习,也要有广泛的涉猎,“包括科技、文化、历史等方方面面的知识,这将对一个人的成长起到潜移默化的支撑作用。”

在选择志愿方面,孟凡超希望大家在高考志愿选择上要多元化,不要一窝蜂地报考热门专业。同时,还要特别处理好大学和专业的关系,不能过度注重学校是否为名校,而忽视了对专业的选择。

孟凡超告诉大家,在学习和未来的工作中,追求极致的工匠精神至关重要。“未来,中国跨海大桥建设还任重道远。我们目前的交通建设及桥梁建设,我认为可以评价为处于世界中等发达国家,但这不是我们的最终目标,我们还要建设世界桥梁强国、交通强国。未来,还有更多更为辉煌的工程在等着大家。”

“过去已是过去,期待的是未来。”孟凡超为家乡学子加油打气,希望家乡遂宁能涌现出一大批活跃在各行各业的高端人才,“不计名利,永怀报国之心,只有这样才能真正发挥自己的光和热。”

“继续发挥余热,为家乡的发展多尽一份力”

2018年,是孟凡超职业生涯中极为特殊的一年,港珠澳大桥的建成,为其毕生奋斗的桥梁事业画上了浓墨重彩的一笔。

2019年,孟凡超即将迎来退休生活。孟凡超说,前行的脚步不会停下,“昨天还和家乡人探讨了遂宁涪江六桥的建设,我还要继续发挥余热,为家乡的发展多尽一份力。”

新建的遂宁涪江六桥主跨328米,全长1888米,预计在今年10月份开工建设。今年初,孟凡超被邀请参与涪江六桥的设计建设。

为家乡贡献一座完美的大桥。在孟凡超的带领下,设计团队最终拿出了雄鹰展翅腾飞的涪江六桥索塔造型设计。

“展翅腾飞的雄鹰极富动感,充分彰显了桥梁的结构之美和力量之美,也是对遂宁人锐意进取精神的完美诠释。”孟凡超介绍,桥塔造型已在申报国家外观设计专利,希望把大桥打造成为遂宁这座城市的标志性建筑。

孟凡超说,交通兴、区域兴,则国家兴,需要充分认识交通建设对国民经济发展的重要支撑作用和推动作用。

就自己而言,非常愿意参与家乡的交通建设,为家乡建设更多的大桥,修建更多的高速公路。能用专业所长服务于家乡经济社会建设,这是一份难得的荣誉。

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