遂宁观察 欧欢 川报观察记者 袁敏 视频/高菀君

【人物名片】

孟凡超，四川遂宁人，中国交通建设股份有限公司副总工程师，全国工程勘察设计大师。

孟凡超是超级工程港珠澳大桥的总设计师。2004年初，孟凡超开始主持港珠澳大桥的可行性研究，于2009年12月完成港珠澳大桥主体工程的初步设计。2011年2月至2012年10月，孟凡超又主持完成了港珠澳大桥深水区桥梁工程施工图设计。港珠澳设计、建设的近15年时间，孟凡超全程参与其中。

孟凡超先后获得国家科技进步二等奖，国家优秀工程设计金奖、银奖，省部级科技进步特等奖、一等奖、二等奖，省部级优秀设计一等奖，国家詹天佑土木工程奖等多个奖项。

4月16日，遂宁中学迎来了一位重量级的校友，港珠澳大桥总设计师孟凡超重返高中时代的母校遂宁中学。

迎接老校友，遂宁学子们送上亲手制作的礼物——用3D打印技术制作的港珠澳大桥部分桥段模型。重返阔别30余年的母校，孟凡超带来一堂名为《一个学子向母校的汇报》的精彩讲座，并为母校捐赠2万元的奖学金。

“超级跨海通道建设水平走在了世界前列”

16点30分，遂宁中学校本部鸣谦学术厅座无虚席，400余师生现场聆听孟凡超的精彩演讲。

港珠澳大桥的设计建设，是大家最为关心的内容。

“7年时间，55公里，港珠澳大桥的建设充满挑战。”孟凡超说，建设大桥的挑战主要包括施工安全、环境保护、工程技术和建设管理等四个方面。

港珠澳大桥地处台风区，在建设港珠澳大桥的7年时间里，施工人员迎战了38次台风的严峻考验。加之施工区域每天4000多艘各向行驶的船舶，稍不注意就会引发海上交通事故，施工安全与交通安全都面临着巨大挑战。

环境保护方面，港珠澳大桥项目海域属海洋水文及防洪敏感区，也是中华白海豚的自然保护区，要兼顾自然生态，又要按时保质完工，对工程建设来说，难度也不小。

“应对四大挑战，结合生自然条件和生态保护等条件，我们提出了‘四化’理念，产生了很好的工程效果。”孟凡超说，大型化、工厂化、标准化和装配化的建设理念，是建成港珠澳大桥这一世纪工程的关键。

孟凡超认为，港珠澳大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面都进行了一系列创新，“可以说我国在超大型、超级跨海通道领域的建设水平走在了世界前列。”

“还有更多更为辉煌的工程在等着大家”

孟凡超在家乡遂宁有18年时间的生活、学习经历，是遂宁中学1978级的优秀学子。重返母校，面对台下满脸阳光的青年学子，孟凡超看到了曾经的自己。

梦想是什么？孟凡超说，首选要正确认识自我，才能正确构建自己的梦想。在学习方面，除了书本上的学习，也要有广泛的涉猎，“包括科技、文化、历史等方方面面的知识，这将对一个人的成长起到潜移默化的支撑作用。”

在选择志愿方面，孟凡超希望大家在高考志愿选择上要多元化，不要一窝蜂地报考热门专业。同时，还要特别处理好大学和专业的关系，不能过度注重学校是否为名校，而忽视了对专业的选择。

孟凡超告诉大家，在学习和未来的工作中，追求极致的工匠精神至关重要。“未来，中国跨海大桥建设还任重道远。我们目前的交通建设及桥梁建设，我认为可以评价为处于世界中等发达国家，但这不是我们的最终目标，我们还要建设世界桥梁强国、交通强国。未来，还有更多更为辉煌的工程在等着大家。”

“过去已是过去，期待的是未来。”孟凡超为家乡学子加油打气，希望家乡遂宁能涌现出一大批活跃在各行各业的高端人才，“不计名利，永怀报国之心，只有这样才能真正发挥自己的光和热。”

“继续发挥余热，为家乡的发展多尽一份力”

2018年，是孟凡超职业生涯中极为特殊的一年，港珠澳大桥的建成，为其毕生奋斗的桥梁事业画上了浓墨重彩的一笔。

2019年，孟凡超即将迎来退休生活。孟凡超说，前行的脚步不会停下，“昨天还和家乡人探讨了遂宁涪江六桥的建设，我还要继续发挥余热，为家乡的发展多尽一份力。”

新建的遂宁涪江六桥主跨328米，全长1888米，预计在今年10月份开工建设。今年初，孟凡超被邀请参与涪江六桥的设计建设。

为家乡贡献一座完美的大桥。在孟凡超的带领下，设计团队最终拿出了雄鹰展翅腾飞的涪江六桥索塔造型设计。

“展翅腾飞的雄鹰极富动感，充分彰显了桥梁的结构之美和力量之美，也是对遂宁人锐意进取精神的完美诠释。”孟凡超介绍，桥塔造型已在申报国家外观设计专利，希望把大桥打造成为遂宁这座城市的标志性建筑。

孟凡超说，交通兴、区域兴，则国家兴，需要充分认识交通建设对国民经济发展的重要支撑作用和推动作用。

就自己而言，非常愿意参与家乡的交通建设，为家乡建设更多的大桥，修建更多的高速公路。能用专业所长服务于家乡经济社会建设，这是一份难得的荣誉。

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