特殊的民生丨改溜索为桥 路好走了生活大变样

川观新闻记者 王眉灵

金阳县对坪镇金沙江大桥。四川路桥集团供图

5月，灿烂的阳光，照耀着凉山州金阳县对坪镇，开着摩托穿行在金沙江大桥上，对坪镇二村村民郎万云的心十分踏实：“以前的溜索和船，都没这桥让人安心。”

2018年9月，历时900余天建设的对坪金沙江大桥完工，金沙江两岸，上万川滇村民千百年来靠溜索、靠摆渡船出行的历史从此划上句号。随着对坪金沙江大桥的建成，四川77座“溜索改桥”项目全部完工，全面结束“溜索时代”，脱贫奔康的大门由此敞开。

有了桥，出门方便了运输成本低了

金沙江奔流不息，迎着朝阳，一跨横过江的对坪金沙江大桥逐渐显露真容。“据说这是我们凉山境内跨径最大的桥。”时隔近3年，对坪镇对坪村村支书杨富荣仍记得大桥通车那天的“盛况”：好多人都去了，带着一家老小，齐齐“踩桥”，“好多娃娃是出生以来第一次过桥。”

一条金沙江将川滇分隔两岸，以前，没桥、不通公路，两岸群众出行得沿着悬崖走到山下，坐船渡过金沙江，再从江底爬到对岸公路。后来，修起了溜索，人们利用溜索过江。坐溜索也要“卡”时间，晚了没人守，也就过不了江。而且，随着使用的损耗，溜索的安全隐患也逐渐凸显，建一座横跨川滇两岸的大桥，早已民心所盼。

几年过去了，大家也实实在在感受到了大桥建成带来的好处。“交通便利了，生产、生活都变得方便了。”对坪镇镇长白桦说。通过大桥，从对坪县能方便地到对面昭通市的巧家县、鲁甸县、昭阳区，两岸的交流变得多起来了，物资也互通有无：这边的青花椒、种植的脐橙，可以运到云南卖；再将时鲜的水果、蔬菜，从云南运过来。

以前没桥，这种交流也不是没有，但因为受通道的制约，没法批量运输。有了桥，车辆可以来往，货物可以一车一车的拉，运输成本就更低。对此，杨富荣深有体会。

金阳是全国青花椒第一县，对坪镇的青花椒是支柱产业之一。在最适宜种植1300-2000米高海拔区域，对坪村有近千亩青花椒，村民们每年采摘青花椒到集市上售卖；在低山、河谷的区域，不少村民则以倒卖青花椒、魔芋、脐橙等当地农产品为生。对岸的云南省昭通市有个全国性的花椒批发市场，小商贩们倒卖的花椒，大多流向了这里。

“以前没有桥，从对坪拉货到昭通要从前面的乡镇绕行，单边7个小时左右；现在有了桥，开车最多3小时，节省一半时间。”杨富荣说，时间短了，运输成本也就变低了。他算了一笔账：一袋青花椒130-150斤，同样到昭通，以前一袋货运费40元，现在只要15元，降低了2/3。运费低了，村民们的青花椒卖价相应地就高了，也有村民自己倒货运到昭通批发市场，省去了中间环节，挣得比以前还多。

由交通变化带来的更多变化，在无形中发生。2020年，对坪镇实现了整镇脱贫。

要建桥，为脱贫奔康打开一扇大门

从2013年确定项目到2018年全部建成，5年时间，四川将“溜索改桥”作为民生实事来办，在阿坝、甘孜、凉山、绵阳、广元等偏远山区建起了77座桥梁，总规模位居全国第二，总投资14.5亿元，结束了499个村、近三万户、十几万群众仅靠溜索出行的历史。

改溜索为桥，不是有了资金就一定能建成建好。溜索本就位于偏远地区，哪里最适合架桥、架什么桥型、如何建设，都是挑战。

为保障设计质量，我省“溜索改桥”项目的勘察设计单位都须具备公路工程勘察和设计乙级及以上资质，省交通运输厅组织省级设计单位四川公路设计院、四川交通设计院负责为“三州”地区溜索改桥项目建设提供技术支持。

四川公路设计院桥梁分院副总工郑旭峰还记得，2015年到凉山为“溜索改桥”项目进行勘察设计，必须坐溜索到对岸，“脚下200多米是汹涌的金沙江，我们抱着勘察设备，蹲在筐里站都不敢站起来。”也是这样的感同身受，他们更体会到了当地群众“滑了几十年溜索，不想儿孙再滑了”的愿望是多么渴切。

为选择一个合适的桥位，“改桥”项目反复论证，布拖县冯家坪村的“溜索改桥”项目，由省交通运输厅组织召开了三次方案研讨会，前后进行了一年的考察设计，最终才确定了线路走向、控制点位、桥梁样式和位置。

凉山州两座跨金沙江的特大桥，建设难度大、技术要求高，而当地专业技术力量薄弱、管理水平有限，为确保建设进度和质量，省交通运输厅指派兴蜀公司代建。建设有多难？时任兴蜀公司“溜索改桥”建设指挥部指挥长的杨朝富讲了一个小故事：由于云南岸进场道路差，两座大桥建设所需机械、材料都只有从四川岸调运过江，而两岸的联系只有溜索，无奈下，只得将设备分拆、由溜索运到对岸、再背到建设点。这只是建设初期，建设过程中遇见的难事，枚不胜举。

耗费巨资，在边远山区改溜索为桥，带来的改变，影响深远。

布拖县龙潭镇沿江村村支书阿毛还记得，2016年冯家坪大桥建设初期，因为要占用部分土地，一些村民不愿意，强烈反对，他们挨家挨户做思想工作，讲修桥的好处。两岸结姻亲的特别多，红白喜事常来往，以前交通不方便，一两个月才走动一次，有了桥后个个星期都在跑。“当初反对的那些人，现在看到我都说，这个桥修得好！”阿毛说，通过桥，和对面云南省的交流多了，村民们能接触到更多新鲜事物，思想越来越开放。

让村民们更期待的，是附近正在建设的宜攀沿江高速，在村子几公里外将设进出口。通过大桥，两岸民众可快捷地驶上高速公路，并入高速公路网，与更广阔的的天地同频共振。

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