三湘都市报记者 虢灿 通讯员 谢添  图/视频  虢灿

“我去市里看孙子都不用买票了,真的太方便了。”5月6日下午,长沙望城茶亭镇公交首末站,75岁的吴伯平对着现场布置的地图展板乐呵呵地说。当天,随着最后一批崭新的公交车陆续驶入杨家山、大龙村、群力村等10个行政村,望城区率先全省实现“村村通公交”,老百姓“出门水泥路,抬脚上公交”的梦想变成了现实。

“转趟公交就到了女儿家,还不用车费”

今天下午,望城区“村村通”公交开通仪式在茶亭镇公交首末站进行,不少村民闻讯赶来,家住谭家园村的吴伯平已经对新公交路线了然于胸,还给其他人介绍。吴伯平的儿子、女儿都住长沙城区,以往老人想孙子了,需要花上十多块钱坐车去汽车北站转车。现在只需转一趟公交车就能到女儿家门口,“车票只要四块钱,我们这些老人家都免票,太方便了。”吴伯平说。

三湘都市报记者了解到,望城区在2007年开通至长沙市区的903和918路公交车,迈出公交事业发展第一步。2014年,开始投入新能源公交车,开通W101、W102、W104共3条区内公交线路,公交车首次开进乡镇,城乡客运一体化进程正式开启。2017至2018年,先后开通W113、W118、W128、W205等28条公交线路,实现了全区15个建制乡镇街道公交全覆盖。2019年底,通过调整优化原有线路,全区98个行政村,实现81个行政村通公交车或客运班线,行政村通客车率达82%。到今天,开通或调整17条公交线路,全面实现“村村通公交”。

景点、家门口公交都能到达

登麋峰,观花海,尝土菜,住民宿,瞬间从现代都市穿越到盛世唐朝......在望城区,一辆绿色公交就能带您实现。望城区是长沙市农村区域占比面积最大的城区,相对其他五区,农村人口众多,城乡公交事业起步较晚。为了全面解决农民群众公交出行问题,推动地方经济“跑起来”,望城区围绕“村村通公交”进行专题调研,广泛听取公交公司等运营主体和乡镇干部、村民、学生、游客等消费主体意见建议,从线网布局、运力配置及农村道路改造等方面着手,采取“大小结合”+政府补贴的运营模式,制定了“村村通公交”实施方案。

城乡公交线路被分为两段,城市公交负责城区至各街镇,通村公交负责街镇到各村(社区)。望城区早在2017年全面实现乡镇公交全覆盖,“村村通公交”设计线路9条,每条线路覆盖3至5个村,县乡村无缝对接,基本实现“镇镇有站场、村村有站点”。

望城区每年年初将几千万元不等的区级公交补贴纳入财政预算,确保“村村通公交”正常运营。区交通运输局投资610万元购入14台5.9米小型公交车上线运营,决不让任何一个村(社区)掉队。依托望城区智慧城市建设,对车辆统一安装定位装置,纳入智慧交通平台统一调度管理,全程监控车辆运行、道路状况,及时提醒驾驶安全。

三湘都市报记者在采访中了解到,公交车途经望城全区45个“美丽屋场”,带动了乡村旅游、休闲农业、民宿经济发展,致富路子更多了。“十三五”以来,望城区持续加大农村公路建设力度,累计投入3.2亿元,提质改造农村公路800余公里,建设公路安全防护工程600公里,实现村村通水泥路(沥青路)。